“买车不去4S店能去哪儿?”被记者这么一问,李先生显然懵了,和李先生一样,记者在西单随机采访了几位消费者,提到买车,他们都表示会直接去4S店,有的人甚至反问记者:“买车还能去别的地方?”没错,4S店现在已经不是买车时的唯一选择。
　　
　　汽车超市
　　自从吉利和奇瑞开始利用网上4S店销售旗下产品后,自主品牌汽车再次试水非传统4S店的营销模式,这一次是长安汽车,而且是一个非常有意思的营销模式——汽车超市。北京某媒体近日爆出,长安日前已整合旗下车型,并在北京周边建立起了汽车超市,这是长安脱离传统4S店模式的一次营销创新。
　　据了解,在长安的“汽车超市”中,旗下长安福特、长安马自达、长安轿车、长安铃木、长安汽车五大品牌的中、低、高级全系车型均有销售,此外还加入了2009年企业并购所得的哈飞、昌河等微车品牌产品。相比传统的4S店模式,汽车超市更像以前的汽车卖场,只不过这个卖场集中的产品都是长安旗下的车型。
　　长安汽车副总裁宋嘉表示,“长远来看,汽车超市将是汽车市场发展的归宿。这种经营模式有着巨大的发展潜力和空间,投资少、风险小是汽车超市的优势所在。”到目前为止,长安汽车在全国已经有9家汽车超市投入日常运营,还有45家超市已审批在建。宋嘉还透露,长安正在考虑未来将汽车超市的概念推广至全国,主要面对二三级市场。汽车超市将为长安销售网络形成新的立体化市场布局。
　　其实长安并不是第一家推出汽车超市的厂商,今年3月,江淮汽车就放出消息,春节前酝酿在全国50个百强县市建立大型汽车超市,目前已经在河南开始动工建设。江淮汽车超市同样将销售旗下全部汽车产品,除了轿车、MPV、SUV,甚至还出售轻卡、重卡、大客车。江淮一位高层透露,如果这种模式发展顺利,将在全国进行推广。
　　汽车超市是一个全新的营销模式,以后买汽车可以像买日用品一样,到“Super Market”走一圈,就能把需要的汽车买回家了。消费者平时喜欢去超市买东西的原因一个是便宜,还有一个就是种类多,选择范围大,相信汽车超市也可以利用这两个特点达到很好的销售业绩。
　　
　　网上售车
　　事实上,从2007年开始,斯柯达、一汽马自达等车企就陆续尝试了网上开店,而国内第一个大规模推广“网上售车”的还是奇瑞。2007年上海车展期间,奇瑞A1实行网络客户订单销售模式,网络购车优惠3000元。今年6月,吉利又和淘宝网的母公司阿里巴巴签署战略协议,未来可能将通过阿里巴巴平台销售旗下车型。7月份,东风日产首次在国内试探性推出网上预订业务,消费者在网上就可以预订东风日产新车玛驰。
　　就在不久前,吉利曾经在腾讯旗下拍拍网上以1元价格卖出了一辆熊猫汽车,这也让吉利利用网络对自己的品牌进行了一次很好地宣传以及推广。
　　网络购物因简单便捷,目前已被越来越多的年轻消费者所接受,人们购物的范围也逐渐从衣物、食品等小件商品过渡到电器、家具等高价值商品。据国家工信部统计,截至去年年底,中国网民数量已经达到3.84亿人,互联网普及率为28.9%,预计未来二至三年中国的网民数量将超过5亿人。如此庞大的网络用户,加之汽车行业日益激烈的竞争,汽车厂商自然会另辟蹊径,想要搭上网络的“顺风车”。
　　
　　电视售车
　　近日,上海东方电视购物有限公司与永达集团宣布成立合资公司——上海东方永达汽车销售有限公司(下称“东方永达”),这是我国首家汽车电视购物零售商。据了解,永达集团目前在国内代理销售包括宝马、奥迪、别克、沃尔沃、萨博、英菲尼迪、丰田等20多个国内外知名品牌,旗下拥有40多家4S店。
　　7月8日晚,最新款的丰田凯美瑞在东方购物频道不到一个小时就售出了266辆,这个令4S店羡慕的销售额证明了电视售车的魅力所在。
　　东方购物与永达集团的合作不是首创。去年4月,上海凡德汽车销售有限公司就与上海文广新闻传媒集团旗下电视购物公司东方CJ合作,数辆宝马120i、130i于4月1日晚上登上了东方CJ购物节目。这也是国内电视购物节目第一次以直播形式销售高档轿车。在汽车销售顾问和节目主持人对车辆进行详细介绍后的45分钟里,东方CJ宣布共订出19辆车。据悉,截至4月2日凌晨,两款宝马车的预订量突破了40辆。
　　电视购车以一定的优惠幅度来吸引消费者,但是最大的吸引力却在于可以买到现车,并由4S店工作人员送货上门,达到真正意义上的“足不出户买汽车”。虽然现在网络普及率很高,但是电视庞大的受众人群也不能小窥,对于一些并不上网的人来说,电视购车也许是一个好的选择。