青藏铁路通车以后，乘坐火车前往西藏随即成为全国旅游热点。在北京进藏车票“一票难求”的情况下，女儿凌晨4点到火车站排队，终于购到两张车票。
　　8月12日晚上9点半，家人把77岁的我和女儿送上西行的列车。进入车厢，立刻耳目一新。这辆特制的高原客车，功能齐全。门窗玻璃中增加防紫外线胶膜；风道内装有防沙尘暴的过滤装置；硬席卧铺与走廊间加了隔板，安静舒适。经过一个白天两个晚上的行程，列车到达了青藏线的起点格尔木。全列车的人纷纷下车活动，拍照留念。这里一扫北京的闷热天气，感觉清爽宜人。
　　列车驶出格尔木，到达南山口，这里海拔3080米，车内开始供氧。列车医务人员开始不断到各车厢检查。车窗外，四野都是茫茫的戈壁，褐红色的远山，目线所及没有一丝绿色，让人感受到大漠的苍凉和肃杀之气。不久玉珠峰映入眼帘，它海拔4178米，峰顶覆盖着皑皑白雪，在阳光照射下闪烁着银色的光芒，赏心悦目。
　　不久，巍巍昆仑上的连绵雪峰横亘在眼前，这时海拔已经达到4767米，虽然车厢内氧气通道全部开放，但是我和很多乘客还是感到头胀、心跳加快。高原反应逐步显现出来，但是还能忍受。
　　列车越过昆仑山，便驶入令人心驰神往的可可西里。这片相当于广西省大小的荒原，有着连绵的雪山，湖泊和冰川交错，路与天齐，草原精灵藏羚羊在窗外一闪而过，憨厚的牦牛披着一身黑色的长毛，神态安详地默默吃草，无论从哪一个角度拍照，都是一幅绝美的风光画。我被雄浑壮阔的高原风景吸引，时而面临左窗，时而靠右窗，向外眺望、拍照，尽情领略这纯美的雪域风光，高原反应引起的不适已浑然不觉。
　　列车进入更让人震撼的长江源地段，这里地势高拔，雪山林立，冰川纵横，融化的雪水形成无数条溪流，似条条玉带镶嵌在无边旷野，波光粼粼，这些溪流最后汇聚成沱沱河、楚玛尔河、通河天，是为长江三源。
　　车过唐古拉山越岭地段，这里是青藏高原的最高点，车越山口，列车逐渐下行，窗外渐渐出现一望无际的草原、宁静美丽的纳木错湖，终于在8月14日晚9时，到达拉萨。1300年前，大唐文成公主，西出长安，由唐蕃古道抵达拉萨，用时3年。而今，我乘坐火车，不用两个昼夜，如同梦幻一般地到达拉萨。
　　8月15日，我们游览了布达拉宫、大昭寺、八角街。第二天，参观了西藏博物馆和罗布林卡。罗布林卡是藏式古代园林，为历代达赖进行宗教活动的夏宫。在拉萨，我们品尝了西藏独有的糌粑、酥油茶、青稞酒、牦牛蹄。拉萨很注意环保，禁用一次性塑料袋和餐盒。菜市场、超市都用草绳、纸袋。接下来几天，我们又前往羊八井泡温泉。
　　在前往西藏数日的游览，感受到青藏高原在传统与现代交织中前进，更展示出一种迷人的魅力。这片深厚的土地，让我感受到对生命的敬畏和对大自然的尊重。