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针对电气化铁道长期存在的以负序、谐波和无功为主的电能质量问题,尤其是困扰列车速度和牵引力提升的电分相问题,本文研究了基于二极管箝位五电平结构的同相供电潮流控制器,并针对二极管箝位五电平结构固有的直流侧电容均压问题,提出一种改进辅助稳压电路。最后,针对同相供电的两种不同工作模式,仿真验证了五电平潮流控制器的可行性及优越性。