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转向系统液压噪音的产生主要来源于转向泵的工作噪音其频率在150Hz左右,但噪音可以通过消音管和调谐管的合理设计加以衰减。文中讨论了基本的管路布置和设计,结合高压管的基本内部结构和模型,运用传递损失法理论上验证了液压噪音优化的可行性。对比两种高压管的噪音测试,结果表明消音管的运用可以将系统液压噪音衰减到满意效果。