【摘 要】
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现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以
【机 构】
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武汉理工大学信息工程学院,交通信息通信技术研究发展中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863)(批准号:2013AA122403);交通运输部西部建设科技项目(批准号:2012-344-X11-803)资助
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现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以车载网和地基增强系统为基础实现高速移动车辆的高精度定位,给出了硬件设计结构和软件设计流程,并完整地进行了通信性能、动态定位精度、跑车轨迹的测试.结果表明,该设计不占有现有移动通信频谱资源,具备高效、可靠的实时定位特点,可实现车辆高精度定位,提高行车安全性.
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