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研究了汽车前悬架主销的定位参数,通过ADAMS/Car建立悬架转向系的虚拟样机模型,进行了双轮同向激振仿真试验分析,得到各响应曲线;分析了主销倾角及偏距对悬架系统操纵稳定性及转向特性的影响,为汽车悬架转向系统结构设计提供依据。
主销倾角与偏距对汽车悬架转向系的性能影响研究
【摘 要】
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研究了汽车前悬架主销的定位参数,通过ADAMS/Car建立悬架转向系的虚拟样机模型,进行了双轮同向激振仿真试验分析,得到各响应曲线;分析了主销倾角及偏距对悬架系统操纵稳定性
【机 构】
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四川文理学院智能制造学院
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2017年2期
【基金项目】
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四川文理学院特色培育项目(2015TP005Y)
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