【摘 要】
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本研究从社会性别视角出发,基于武汉市和乌鲁木齐市有关居民出行的问卷调查发现,城市居民普遍认为公共交通带来了生活便利;工作是居民出行的主要目标。性别化的出行模式表现
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本研究从社会性别视角出发,基于武汉市和乌鲁木齐市有关居民出行的问卷调查发现,城市居民普遍认为公共交通带来了生活便利;工作是居民出行的主要目标。性别化的出行模式表现为:第一,传统的性别分工模式影响两性的出行模式。女性的工作出行略低于男性,而与家务劳动相关的出行活动则高于男性;女性的交通出行成本远低于男性,且更看出实惠的出行方式,其步行或搭乘其他公共交通的比例高于男性。而男性更可能是私家车的驾驶者。城市居民对公共交通的首要期望是安全,而男性更看重在效率前提下的安全,女性更看重在安全基础上的效率。对出行安全的考虑可能会限定女性的出行范围和时间。未来公共交通的发展应纳入性别影响评估。
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