【摘 要】
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以186FA柴油机螺旋气道为研究对象,基于CFD技术研究气道螺旋室高度和螺旋坡角对气道性能的影响,考察气道流量系数、涡流比及湍动能分布的变化规律。结果表明:整体流量系数没
【基金项目】
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邵阳学院研究生科研创新项目(CX2018SY001)
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以186FA柴油机螺旋气道为研究对象,基于CFD技术研究气道螺旋室高度和螺旋坡角对气道性能的影响,考察气道流量系数、涡流比及湍动能分布的变化规律。结果表明:整体流量系数没有明显变化;与原模型相比,当螺旋室高度为30 mm和螺旋坡角为75°时,平均涡流比分别增大2.2%和3.2%,且截面湍动能均减小,对应的气道性能整体较好,为186 FA螺旋气道性能的改进提供了参考。
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