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随着城市的扩大，市政道路的快速发展使新建道路越来越多的临近或穿越既有地下建（构）筑物。依托某市政道路与相邻铁路隧道工程，采用MidasGTS软件计算分析路堑开挖过程中隧道受力变化及变形情况。研究结果表明：地层结构法能反映出地层岩性对偏压隧道内力的影响，地层弹性模量E与隧道外侧拱肩弯矩M曲线为幂函数型。路堑边坡坡脚与隧道中线距离d影响隧道衬砌内力，d-M曲线存在的拐点可供设计参考。