城市燃气管道设计施工中常见问题浅析

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  【摘要】本文对城市燃气管道的分类与布局方法进行了说明,对设计施工中的常见问题进行分析并提出了改进措施。
  【关键字】城市燃气管道、施工问题
  中图分类号: TU996.7文献标识码: A
  前言
  城市燃气管道的设计施工质量关系到人民的生活。因此要做好施工前期准备,把好施工过程中的质量关,严防安全问题。
  城市燃气管道的分类
  对于燃气管道来说, 燃气管道不仅为城市居民日常生活供气, 它还是城市建设的重要组成部分, 同时也是城市现代化程度的标志。 城市的燃气管道系统是一项复杂的工程系统,它的组成部分非常多, 主要有燃气管网、储气站、分配站、调压计量站、自动化设备、计算机监控设备及其他辅助设备, 在城市燃气管网系统主要分为四个等级, 主要有一级系统、二级系统、三级系统和四级系统。城市燃气管网的规划建设要综合考虑多种因素, 这些因素主要包括了气源、城市规模、用户的分布及多少、用气企业单位的基本情况、初期设备的基本类型、地质条件和地下构成要素等多个方面。
  对于中小城市的供气通常采用一级系统低压管网, 主要是针对小范围的供气, 能够满足中小城镇的基本需求。在二级系统中主要是由低压中压B或低压、中压A两级管网组成, 二级供气系统有着较为安全的供气特点,但是也存在一些弊端,主要体现在维修比较困难,对市容的影响比较大。三级系统主要是由低压、中压和高压管网组成,在该系统中采用了长输管线多个方向气源,主要是为大中型城市提供燃气,能够更好地确保燃气管道的可靠安全。多级系统主要是由多个压力等级的燃气管网构成, 它主要是采用了地下储气库、高压储气库和长输管线的方式构建气源,通过燃气管道组成一个网络,能够为大型城市提供更为安全、可靠的燃气。
  三、燃气管道的布局方法
  燃气管道的铺设主要是为了更好地服务于城市居民, 对于燃气管网来说, 通常采用埋地铺设的方法,这就需要燃气管网设计充分考虑到低压管网和中高压管网及管道的纵断面的考虑,同时要是考虑到管网再出现问题的情况下,局部情况不影响整个管网的运行,便于管网的维修和维护。
  四、城市燃气管道设计施工中存在的问题
  1.准备工作不到位
  在进行设计阶段, 很多施工都没有得到相关部门的许可,未征得城市规划部门的同意,施工图没有得到规划部门的审批, 没有依据城市总体规划进行审查 , 在这种情况下进行施工图的勘测和设计工作是不合理的。
  对交通造成影响
  随着我国各大中型城市规模的不断扩大,市政道路的等级越来越高,在城市的各个区域中遍布着各种类型和各种等级的城市道路,大大的提高了城市的交通量,而这也在无形中给城市燃气管道的施工工作带来了阻力,比如在城市燃气管道的施工过程中,影响了城市交通的正常运行的。还要在我们遇到燃气管道穿越道路的问题时,没有能实现确定最为经济合理的开挖方式,没有与相关的部门进行协调和交流,给出的施工方案并不切实可行。
  在对城市燃气管道进行设计时,有些情况下管线的具体设置,穿越路线的选择,没有得到城市规划部门准许后就实施。设计单位完成设计工作后,施工文件审核单位、燃气建设单位以及城市规划部门应对其进行会审不合格就开始施工,这些都是严重的问题。在准备阶段,为了保证能在规定的工期进度内完成施工,施工单位必须在征得路政、建设以及行政执法等上级部门的同意后,才可以开始施工作业。
  净距不达标
  《城镇燃气设计规范》GB50028-2002中明确规定了地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距和垂直净距, 这是燃气设计人员必须严格遵守执行的。但是在实际操作中由于城市地下管线密集, 很难确保此净距得到满足。同时说明,如受地形限制布置有困难, 而又的确无法解决时, 经与有关部门协商,采取行之有效的保护措施后, 均可适当缩小净距。根据现场施工情况主要有以下几种问题:
  当管线不长时, 可采用燃气管道外加套管的方法, 套管直径应比燃气管道直径大两个等级, 套管选用20号无缝钢管, 同时注意燃气管道与其它管道间的绝缘。当管线较长时, 可在燃气管道与相邻管道之间砌一道120隔墙, 隔墙采用Mu10砖, 两边抹面两遍。
  地下燃气管道管沟开挖过程中会遇到距离电力、通讯检查井、管沟净距较近, 在有绕行施工条件的情况下可采取加弯管绕行通过; 不具备绕行条件时将管沟沟壁先用1:2 的水泥砂浆勾缝, 再用1:3及1:2 的水泥砂浆分别抹面两遍, 抹面总厚度不小于20mm,同时要求对燃气管道焊缝进行100% 射线探伤, II级以上为合格。
  有时管道预计埋设深度由于各种原因不能满足, 那就必须对管道进行安全保护。在短距离时可以采用外加套管两侧用沥青麻丝封堵方式(套管内尽量避免出现焊口);距离稍长时采用砌筑管沟顶部加盖板内充沙的保护方法。
  管道焊接有问题
  在对口焊接的过程当中,如果要求100%探伤那么焊接质量就会比较不错。但是如果没有100%探伤的要求,一些施工单位在焊接前不清口,同轴度明显存在偏差,一些应当进行氩弧焊打底的也不打底,则易造成质量问题。
  5.燃气管道探伤问题
  一般情况下,在进行城市燃气管道的材料选择时,我们可以选择焊接钢管、聚乙烯塑料管以及无缝钢管等材料,参考以往的设计施工经验,如果中压管网中的设计压力未超过0.4MPa,建议选择焊接钢管或是聚乙烯塑料管。如果确定了所选的材料就是钢管,那么首要的工作就是施工中的无损探伤工作,一般我们可以选择两种探伤的方法,分别为超声波探伤和射线探伤,它们在应用范围上是有着明显的差异。超声波探伤的应用范围更大,并且也不会影响施工人员的身体健康,同时还能够精确的判断出裂纹缺陷的深度和位置,并且其施工更低,当然这种方法也是有缺点的,它对工作人员的施工经验要求更高,并且不能永久性的保存探伤记录;相比之下,射线探伤就能够永久的保存探伤记录,同时其透视灵敏度跟高,但是其成本也更高,并且无法清晰的判断裂纹类缺陷。
  沟槽回填沙量不达标
  有的施工单位为了节约施工成本,经常不顾施工质量而进行偷工减料,在回填的时候,要么沙量不足,要么当中就含有大量的建筑垃圾,例如砖块、碎石等。还有一些施工单位存在侥幸心理,施工的死角没有车辆经过或者建筑物等,对管道埋深不重视。
  对上述问题的解决方案
  设计施工前进行报批
  当施工图出来之后要报送给城市规划部门。城市规划部门同意之后,才可以开展施工图勘测与设计等工作。在施工前施工单位要先向规划部门进行报批,再向公路或者路政管理部门提交施工作业的整体计划,在获得准许施工的相关证件之后才可以进行施工。这样,各个管理部门之间都做好了准备工作,相互之间的协调沟通也会比较顺畅,施工单位就可以顺利施工。而且对于交通阻碍的状况,相关部门也会做好处理工作,从而减轻施工带来的交通压力。
  做好质量把控工作
  在施工的时候,一方面要加强对施工单位质量意识的宣传和教育,将质量为本这根弦深深地刻印在施工人员的脑海中,提高他们的施工质量意识。另一方面,在施工过程当中监理单位要加强旁站监理,严格验收每一道施工工序,如果出现问题要就地整改,当质量合格之后才可以进入下一道工序。在管道焊接完成之后,對焊缝要仔细验收,接口无气泡、表面光滑、翻边均匀。
  结束语
  城市建设不断推进,燃气管道设计是其中不可或缺的一部分。燃气管道的铺设要适应城市的发展,不断的改进,满足高质量、高标准的要求。
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