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大型汽车滚装船艉门操纵装置的受力比较复杂,工况较多;利用MSC Patran和MSC Natran对7800车汽车滚装船操纵装置基座及支撑结构进行有限元分析,主要研究了6种工况下基座及船体支撑结构的应力水平,计算结果满足要求;根据结构响应的特点提出合理有效的结构加强建议,为大型汽车滚装船开发设计提供参考。