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多孔改性混凝土是一种新型的道路材料，由于其结构的特殊性,导致其配合比的设计与普通水泥混凝土存在巨大差异。通过阐述一种较为完整的配合比设计方法，并在进行大量试验后，总结出一种简单可行的测定孔隙率方法，可为工程实践提供参考。
多孔改性混凝土的配合比设计和孔隙率的测定
【摘 要】
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多孔改性混凝土是一种新型的道路材料，由于其结构的特殊性,导致其配合比的设计与普通水泥混凝土存在巨大差异。通过阐述一种较为完整的配合比设计方法，并在进行大量试验后，总结
【机 构】
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邢台路桥建设总公司
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2010年7期
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