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铁路以其安全可靠、单位消耗能源低、污染少、运输能力强等特点，迅速成为运输主体乃至国民经济发展的重要基础设施之一。铁路作为中长途运输服务及短途公交化运输服务的主要承担力量，实现客运高速化、快速化可以极大提高铁路运输的竞争力。自1964年日本新干线以210km/h的速度投入营运以来，法国TGV、德国ICE、英国ART以及西班牙AVE等系列列车相继投入商业运行。京沪高速铁路已投入运营，列车时速最高达到350公里。随着铁路朝高速、重载、安全可靠化的方向发展，对轴承钢的使用性能提出了更高的要求，同时给铁路车辆以及相关零部件制造行业带来巨大的市场需求。高性能高铁轴承作为关键行走部件，它的研发具有较强市场竞争力，它的工程化必将推动高铁技术的进一步发展。目前，国内时速160公里以上高铁轴承全部依赖从德国、瑞典、日本等国进口。