【摘 要】
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国内码头装船挥发性有机物（VOCs）处理存在码头或泊位未配套VOCs处理装置、船舶未安装VOCs收集单元、船岸安全不符合规范等问题，这与国内装船VOCs排放标准变化快、许多油船建造时间早以及国内外安全标准存在差异等因素有关。企业应提高认识，无论面对什么情况都不能违法排放。建议国家在制订、修订VOCs排放标准时，对不同工业门类应尽量统一排放要求。通过前期试行，建议对JTS 196—12—2017《码
【机 构】
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中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
【基金项目】
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中国石化科研课题“炼油化工行业大气污染物治理技术进展与实践”；
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国内码头装船挥发性有机物（VOCs）处理存在码头或泊位未配套VOCs处理装置、船舶未安装VOCs收集单元、船岸安全不符合规范等问题，这与国内装船VOCs排放标准变化快、许多油船建造时间早以及国内外安全标准存在差异等因素有关。企业应提高认识，无论面对什么情况都不能违法排放。建议国家在制订、修订VOCs排放标准时，对不同工业门类应尽量统一排放要求。通过前期试行，建议对JTS 196—12—2017《码头油气回收设施建设技术规范（试行）》全面参照国际海事组织和美国相关标准进行修订，允许装船蒸气处理除了选用惰化防燃防爆方法外，还可以选用稀释或浓缩的方式。
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