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以优势面理论作为基本指导思想，采用了野外观测和室内实验、地质分析和力学计算相结合的方法，对甬台温高速公路苍南段堑边坡体的工地程度、水文地质特征进行调查分析，在地质分析的基础上建立边坡物理模型，采用专门计算程序进行稳定性计算和评价，并给出路堑边坡处理建议方案。
甬台温高速公路苍南段路堑边坡稳定性评价
【摘 要】
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以优势面理论作为基本指导思想，采用了野外观测和室内实验、地质分析和力学计算相结合的方法，对甬台温高速公路苍南段堑边坡体的工地程度、水文地质特征进行调查分析，在地质分析
【机 构】
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南京大学地球科学系,江苏苏州工程地质勘察院
【出 处】
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水利水电科技进展
【发表日期】
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2001年A01期
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