广东东莞一位叫郑芝兰的打工嫂，在饱尝过挨站之苦后，从站客济济的火车上发现了商机，靠出售小凳子闯出了一条致富路，既让站客免受挨站之苦，自己又着实赚了一把。
　　
　　挨站换来金点子
　　
　　郑芝兰是四川省万源的农民，2002年5月，丈夫秦瑞祥突然下岗，一家人的经济开支骤然紧张起来。眼看连孩子的学费都没有着落，她和丈夫商量后决定一起到东莞市打工。
　　可是刚到东莞不久，母亲就生病了。郑芝兰夫妇心急如焚，赶紧跑到火车站买返回万源的车票。东莞到成都的车票特别紧张，急于返家的郑芝兰夫妇买了两张站票就上了火车。
　　郑芝兰原以为，只要过几站，车上就有空座位了。可她万万没有料到，车到江西，乘客不仅没有减少，反而增加了不少！郑芝兰站得腰酸腿痛，差点昏倒在地。
　　车到南昌，一位中途上车的站客，随身带了一把能够折叠的小凳子，一到车厢就打开坐了下来。这位旅客的举动引来很多站客的羡慕，大家纷纷说：“如果有人卖板凳，我宁愿出10元钱买一个，也不愿站着活受罪！”
　　言者无意，听者有心。郑芝兰听了，大受启发，心想：如果我去批发一些小凳子，来卖给没座位的站客，生意肯定好！
　　郑芝兰立即跟丈夫说了自己的想法，可秦瑞祥不仅不支持她，反而泼冷水说：“买200多个凳子上车去卖，肯定要两个人拿，两个人的车票要400多元，再加上行李票，不但赚不了钱，反而要赔本，人也累得够呛！”
　　郑芝兰不甘心就这么放弃，她决定趁返回广东的机会偷偷地试验一下。
　　
　　凳子生意红红火火
　　
　　郑芝兰处理好家里的事情后，一个人又登上了去东莞的火车。上车前，她特地买了100个塑料小凳。
　　由于正处在学生返校的客流高峰期，车上挤满了站客。郑芝兰趁机每次拿20个塑料凳到车厢去卖。由于每个凳子只卖4元钱，郑芝兰的凳子刚一亮相就成了抢手货，很快卖完，车票钱赚回来了，郑芝兰大受鼓舞。
　　次日中午时分，列车到达湖北鄂州，她灵机一动，就在鄂州下了车，到车站附近的批发市场又买了100个小凳子，乘下一趟火车继续前往东莞。
　　这一次，凳子没到江西境内就卖完了。她当机立断在南昌下车，又买了100个凳子，改乘下一趟车……到达东莞后，郑芝兰算了一笔账，除了车票费和购买凳子的成本，4天内净赚了700多元。
　　郑芝兰立即辞去了原来的工作，并给丈夫打电话。秦瑞祥一听妻子4天赚了700元，连忙买票启程。一路上，他也效仿妻子的做法，买了100个凳子带上车，结果不到几个小时就卖完了，也把车票钱赚了回来。
　　回到东莞，夫妻俩赶紧去买了200个凳子，然后买了两张东莞到成都的车票。上车分头叫卖，不到3个小时，200个凳子销售一空。
　　夫妻俩在第四天到达万源时，共卖出500个凳子，除去车费和必要的开支，净赚1100多元钱。乘胜追击，他们又返程卖出450个凳子，净赚900多元钱。
　　这样往返一趟下来，他们共赚了2000多元钱，但两人都累得精疲力尽。夫妻俩一合计，决定改变经营方法。他们决定缩短路程，把湖北鄂州作为终点站。同时，他们将贩卖方式也进行了改进，由一人上车叫卖，而另一个则驻守南昌，专门购买和输送凳子。考虑到沿途贩卖很辛苦，夫妻俩“轮班作业”。
　　按照这个模式，郑芝兰夫妇经营了3个多月，到年底一结算，共赚了4万多元，夫妻俩乐坏了。
　　
　　“凳子连锁店”富了全家
　　
　　2003年春节，郑芝兰夫妇到大侄女小莉家过年。小莉的丈夫陈哲听完他们夫妇的创业故事后连声赞叹，并建议说：“你们可以多开辟几条线路呀！”
　　郑芝兰夫妇听了，连忙从四川老家叫来了妹妹秦瑞莲，又从邵阳请来了陈哲的表姐周小梅，四人分成两路，一路负责东莞到四川的T127次线，一路开辟广州到邵阳的K522线。
　　转眼到了2003年7月，郑芝兰的儿子秦小祥中专毕业，也邀女朋友杨丹一起来到广东，要和父母一起卖凳子。郑芝兰亲自考察，为他们开辟了广州至达州的新线路。这样一来，郑芝兰的凳子生意正式开辟了三条线路。
　　之后，郑芝兰制定了“靠服务取胜”的策略：打出“伴你同行”便民服务小组的牌子，除了出售小凳子，还出售晕车药、列车时刻表和报纸等小商品。
　　卖凳子一年多，郑芝兰夫妇共赚了16万元。目前，郑芝兰夫妇准备开辟几条新的线路，把老家闲着的或混得不好的亲朋好友都带出来卖凳子。（编辑/若邻 插图/蔡朝阳）