【摘 要】
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桥梁支座球冠衬板的凸球面采用包覆薄壁不锈钢板时,薄壁不锈钢板的角料在车削分离过程中,存在装夹用时长、球壳壁薄受力易变形以及夹紧力作用点不当易造成脱空等现象;这些问
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桥梁支座球冠衬板的凸球面采用包覆薄壁不锈钢板时,薄壁不锈钢板的角料在车削分离过程中,存在装夹用时长、球壳壁薄受力易变形以及夹紧力作用点不当易造成脱空等现象;这些问题不仅增加车削的难度,而且存在工件飞出、刀具损坏等安全隐患。通过分析产生这些问题的原因,提出了采用自适应弹性向下压紧装夹的工艺方法,该方法使工件与夹具贴合紧密,夹紧可靠,装夹安全快捷。
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