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首次将可靠性设计理论与灵敏度分析方法应用于旁支消声器噪声控制,讨论了内燃机进气系统旁支消声器声学可靠性灵敏度设计问题。提出了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计的计算方法,探讨了非正态随机参数的旁支消声器的声学可靠性灵敏度设计方法,应用四阶矩技术建立了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计数学模型,给出了随着设计参数改变旁支消声器的声学可靠性灵敏度变化规律。