【摘 要】
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每一个时代,世界民航的高速发展总会伴随着里程碑式的焦点事件的发生,新时代的中国民航,也正在经历着这样一个里程碑事件——空中交通流量管理的崛起,而作为空中交通流量管理
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每一个时代,世界民航的高速发展总会伴随着里程碑式的焦点事件的发生,新时代的中国民航,也正在经历着这样一个里程碑事件——空中交通流量管理的崛起,而作为空中交通流量管理核心的流量管理策略无疑成为崛起过程中民航业界的焦点.纵然流量管理策略在高速发展的初期百花齐放,但究其核心脉络通常可以分为基于间隔的管理和基于容量的管理两类.借鉴于国际成熟的经验,这些策略在中国民航得到了良好的应用与实践,而唯有高度限制这一典型中国特色的流量管理策略不仅游离于两类策略之外,而且在理论和实践领域始终未能获得实质性突破,加之其在生产实践中的广泛应用,高度限制已然成为了中国民航流量管理策略的瓶颈之一.“场景筛选法”和“性能迭代法”概念的首次提出将延误、容量、时隙和高度四个维度迭代考虑,将泛泛的高度限制转化为可视化的时隙资源和高度标签,从而实现高度限制的合理化解决方案.
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