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在编组站车流集结不足的情况下，是丢线停运，待继续集结满轴后走就近的运行线发车，还是欠轴开行，在列车运行途中补轴，这是编组站发车模式研究中的一个重要内容。在给定的条件下，通过对欠轴列车在途中补轴相关成本收益的系统分析，给出中途站补轴的不等式约束，研究在中间站和技术站补轴经济有利的必要条件和充分条件，为编组站始发欠轴货物列车的途中补轴提供一定的理论依据。