【摘 要】
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电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具,由于它的牵引动力是电能,所以又称电力牵引,它与蒸汽牵引和内燃牵引不同的地方是电力机车(或电动车组)本身不带能
【机 构】
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天津南环铁路电务有限责任公司,天津,300381
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电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具,由于它的牵引动力是电能,所以又称电力牵引,它与蒸汽牵引和内燃牵引不同的地方是电力机车(或电动车组)本身不带能源必须由外部供给电能.1 牵引供电系统牵引供电系统主要包括牵引变电所和牵引网两部分,而牵引网又由馈电线、接触网、轨道回路和回流线组成.牵引变电所是电气化铁路供电系统的心脏,在采用单相工频交流制时,它的主要功能是变压和变相,它将电力系统输送来的高压110KV或220KV变成电力牵引所需要的电压并将电力系统输送来的三相电变成电力牵引相适应的单相电,在采用单相低频交流制式时,还要进行变频,如25Hz,对于直流电气化铁路还要进行整流,把交流电变成相应电压的直流电,我国电气化铁路采用的是单相工频交流制,其频率与工业企业使用的电源频率是一致的,都是50 Hz,在使用国家电力系统电能时无需变换频率.
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