【摘 要】
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桩侧负摩阻力使湿陷性黄土在工程建设中存在巨大安全隐患。为更深入了解湿陷性黄土桩侧负摩阻力产生原因,基于弹性理论法和荷载传递函数法,分析了桩土荷载传递机理,总结了中
【机 构】
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陕西地建土地勘测规划设计研究院有限责任公司,陕西省土地工程建设集团
【基金项目】
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陕西省交通运输厅科技项目(13-25k);陕西省土地工程建设集团科研项目(DJNY2018-01)
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桩侧负摩阻力使湿陷性黄土在工程建设中存在巨大安全隐患。为更深入了解湿陷性黄土桩侧负摩阻力产生原因,基于弹性理论法和荷载传递函数法,分析了桩土荷载传递机理,总结了中性点位置的求解方法,梳理了快速求解桩侧最大负摩阻力的估算公式,重点分析了考虑群桩效应的桩基负摩阻力计算模型,对比了Terzaghi-Peck法、远藤法和修正远藤法的优缺点,为今后湿陷性黄土场地群桩负摩阻力的研究提出建议。
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