改进的感应电机直接转矩控制系统

来源 :电气工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sy_haiboo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于三电平逆变器的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统存在着逆变器结构复杂、元器件使用较多、基于转子磁链定向的无速度传感器算法使磁链计算复杂、磁链观测环节不精确等问题。为解决上述问题,对三电平逆变器的拓扑结构进行简化,针对直接转矩控制的特点,采用基于定子磁链的无速度传感器算法,并与改进的磁链观测器相结合,进行速度观测,构建了改进拓扑结构、改进磁链观测算法的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统。通过仿真实验验证了上述改进方法在减少开关器件损耗的同时,可提高磁链观测精度,使转速估算更精确。
其他文献
建设部日前确定了今明两年资源节约工作重点,即以提高资源利用效率为核心,以节能、节地、节水、节材和发展循环经济以及大力推进可再生能源建筑应用为重点,推广可再生能源在建筑
随着汽车技术不断发展,越来越多的车辆开始采用无钥匙进入和起动系统(PEPS)。为了方便广大读者对上海通用汽车的无钥匙进入和起动系统的故障诊断与维修,在此以别克新君威轿车为例,为大家进行简要介绍。  一、系统控制原理  1.结构组成  新君威轿车采用的无钥匙进入和起动系统(图1)包括遥控接收器(RFA)、车身控制单元(BCM)、遥控钥匙、车内无钥匙进入系统天线1(车内)、车内无钥匙进入系统天线2(车
[本刊讯]安徽省“十五”期间新增农村水电装机17.72万kW,占前50年农村水电装机的66.36%。农村水电装机达到62.1万kW,呈现快速发展的良好态势。
近几年来,我国水利工程的建设得到了飞速的发展,使我国经济建设也得到了稳步提升。水利工程的施工质量也得到了相关部门的高度重视,无论是在施工材料上还是施工技术上,与传统
故障现象:一辆2007年产POLO劲情1.6L两厢轿车,行驶里程4.6万km。用户反映该车不能通过原车三键遥控器打开行李舱盖。只能通过钥匙来机械地打开。
预算管理是内部控制的一种主要方法,因其兼具控制、激励、评价等功能,从而使其处于内部控制系统的核心位置。目前,预算管理已在工商企业中广泛推行,为企业带来减支增
期刊
故障现象:一辆2003年产昌河铃木北斗星,搭载东安462型发动机,行驶里程17万km。承接该车维修的企业反映,当初因动力不足,进行了发动机大修。大修后,进行了“冷磨合”。具体做法是拆除节温器,将自来水从上水管注入,使其经过发动机内部水道后,从下水管流出。发动机运行30min后突然熄火,起动后很快再次熄火。反复起动后,发动机能够维持运转的时间越来越短。  检查分析:笔者在这种情况下,介入了该车的维修