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汽车中的发动机，50％的气缸磨损发生在启动过程中。低温启动和低温运行对发动机的磨损影响最大。根据摩擦润滑的基础理论，分析汽车低温启动及运行过程的磨损，提出了进行降低润滑油在低温时的粘度研究；提高边界润滑膜，吸附膜，化学反应膜的栽承力研究；磨损表面的在线修复技术的研究；纳米技术在磨擦中的应用研究等技术方案。