【摘 要】
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准确地铁心损耗测量是进行铁心损耗计算与分析的基础.通过搭建非正弦激励条件下铁心磁性能测试平台,采用磁通密度可控的实验方案,从谐波相位、谐波含量以及谐波阶次3个方面考
【机 构】
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河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室 天津300132;河北工业大学河北省电磁场与电器可靠性重点实验室 天津300132
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准确地铁心损耗测量是进行铁心损耗计算与分析的基础.通过搭建非正弦激励条件下铁心磁性能测试平台,采用磁通密度可控的实验方案,从谐波相位、谐波含量以及谐波阶次3个方面考察了铁心损耗性能的作用规律,发现谐波阶次和含量与铁心损耗呈正比关系,且谐波相位差的增加使局部磁滞回环扩大,导致铁心损耗的增大,而在谐波阶次足够高时,相位对铁心损耗影响减弱,可忽略相位对其影响.此外,经典Steinmetz公式仅适合正弦激励条件,为将该模型扩展到可计算非正弦激励,提出了等效频率法.通过对比分析损耗误差在8％以内,验证了模型的正确性,对变压器的损耗预测,优化设计以及性能提高都具有重要指导意义.
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