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高速行驶时,气流对汽车的经济性和稳定性有很大的影响。分析了制动时的裁荷转移现象,给出了扰流板不同角度时的阻力系数和升力系数,并提出了利用可调式扰流板进行制动的方案。。利用CarSim和MATLAB/Simulink进行联合仿真,结果显示:所提出的方案可以有效提高车辆的制动效能,且车辆后轴的载荷得到增加,从而加强了车辆的稳定性。