算网协同对算力产业发展的影响分析

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随着算力需求场景的不断扩大,算力设施形态及算力供给形态也在发生变化.网络云化改造趋势明显,云网的深度融合可快速实现云间互联及用户与云的互联,云服务效率得到极大提升.近年来,泛在终端物联场景日渐丰富,边端算力需求增加,用户需要可泛在接入、随需随取、按需定制、高效便捷的算力服务,算网协同体系快速发展,算力网络热度不断提升.算力网络通过网络云化及池化改造、算网资源标识统一、算网资源智能编排、数据极简转发等技术手段极大地提升了算力服务质量和效率.算网协同体系建设需要数据中心和网络设施的协调联动.探讨了算网协同对算力产业带来的影响,并给出发展建议.
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近年来,我国城市轨道交通快速发展,运营规模保持高速增长.轨道交通不仅初始建设投资大,进入运营期后支出压力同样较大.“十四五”期间,如何实现城市轨道交通的高质量发展,实现城市轨道交通运营经济的可持续发展,是各城市亟需研究和解决的重要问题.从运营成本、运营收入两方面入手,详细论述国内13座典型城市轨道交通的运营成本、票务收入和非票务收入,总结城市轨道交通运营收支特点,并结合东京地下铁和香港地铁的运营收支情况进行对标分析.借鉴先进经验,提出城市轨道交通运营经济可持续发展的关键在于开源节流,通过有效降低运营成本,
对华南地区一运营远期地铁线路的排热风机的排热效果进行实测研究,通过测试开、关轨排风机对车站隧道、区间隧道、列车冷凝器进风温度的影响,得出轨排风机的排热效果.测试结果表明,关闭轨排风机后,车站隧道测点的平均温度与日最高温度均升高0.7℃,区间隧道测点的平均温度升高0.8℃,日最高温度升高0.9℃;晚高峰列车停靠站后,冷凝器的进风温度频繁超过45℃,平均温度升高了 2.4℃,虽然隧道温度仍满足规范要求(不超过40℃),但已无法保证列车空调在晚高峰期间的正常运转.轨排风机的开启对抑制隧道温升效果明显,说明在华南
在万物互联时代,海量终端设备对算力实时性的要求不断提升,有效地推动了边缘计算的发展.但是,边缘计算设备存在算力资源有限、覆盖场景窄等劣势,难以对数据进行全量分析处理,也无法实现对大规模数据的持久存储.而云边协同充分发挥了云计算与边缘计算的优势,实现了云边节点在资源、数据、业务等方面的协同,能够更好地适应物联时代的泛在算力需求.通过对大型央企云边协同建设方案的分析,总结大型央企云边协同建设经验,以期有助推动云边协同的发展.
通过对昆明地区典型车站站台公共区及轨行区排烟系统方案的现场试验研究,得到关于昆明地区采用不封闭式站台门制式的站台层排烟及车站轨行区排烟的数据.结果表明,采用区间隧道通风系统纵向通风形式替代传统的车站轨行区半横向通风形式,同时配合车站站台公共区排烟系统的联动运行,同样可满足地下车站站台公共区及轨行区的排烟需求,通过设计方案及系统模式优化在工程实际中运用是合理可行的.
超级计算是一个国家综合国力的体现,是支撑国家持续发展的关键技术之一,在国民经济建设、科学研究、国防安全中占有重要的战略地位.近年来我国超算产业迎来了飞速发展的阶段,超算逐渐成为促进社会经济可持续发展、产业转型升级和提高人民生活水平的重要手段之一.通过介绍当前国内外超算产业发展现状,指出当前我国超算产业发展价值和主要面临的问题,并从不同方面提出了发展建议.
当地时间2021年12月7日,由北京城建设计发展集团负责设计的首个欧洲地铁项目——莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目正式开通,这是俄罗斯首次在地铁设计领域引入中国企业,是中俄轨道交通领域合作的生动案例.rn当天,俄罗斯总统普京以视频连线的形式出席通车仪式,他表示:“这是莫斯科地铁发展史上的重要里程碑.莫斯科西、南部一些地区的交通状况将得到显著改善.对于数百万民众来说,出行将变得更加便捷,整个城市的生活节奏将发生很大变化.”
期刊
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法国现代有轨电车建设规模大、运营模式成熟,且不同城市的有轨电车系统各具特色,形成多种多样的城市样本.结合法国现代有轨电车的发展历程,采用统计分析法,归纳分析法国各城市现代有轨电车的分布情况、系统制式、运营规模及建设计划.总结法国现代有轨电车设计与运营中配线特征、车辆场段方案、网络化运营等特点,为后续现代有轨电车规划建设提供参考.最后,借鉴法国经验,针对中国现代有轨电车发展中存在的问题提出参考意见.
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数据中心是数字时代的信息底座,近年来呈现高速发展的态势,其能耗问题日益严重.为提升数据中心整体使用效率,立足最佳颗粒度设计原则,以分散性制冷系统的最佳颗粒度设计方案为实例,深入分析散热和制冷的精确匹配,由此拓展数据中心设施层面的精细化调整,并提出数据中心算效、水效和碳效方面的架构设计、工况选择和能源选择等最佳颗粒度思考.