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朗晴的日子，加满油，出发。
驾驭着技术卓越的现代产物去穿越古老沧桑的历史文明。
尼桑风雅350XV与燕云十六州之古蔚州的零度接触
择路而行
蔚县比北京城早，曾经去那里的路径很少，而且山路蜿蜒难行。而今天要从北京到蔚县就有很多条路可以走了，这次因为同时要体验一下尼桑风雅这款新车的动力与操控性能，所以选择了一条融合了高速与山路不同路面状况的线路。
刚入冬的北京，天气一直不好，阴沉沉的很森冷。今天的天气到是不错，天色格外晴朗，于是加了满满一箱油，上路驶向北京城以外的世界。
之前对日系车的总体印象是外型秀气，内饰精细，车体轻，操控灵活，节能省油。而新一代风雅的问世，却一定程度上跨越了我想当然的日系印象。
“FUGA”这名字来自意大利文中的音乐术语“fugue”或“fuga”，指的是由音乐家巴赫创作的一种多韵律乐曲——赋格，因为这款车能够让人体验到多重驾驶感受，所以得名“風雅”。
”中国版的这款风雅气派而流畅的外形与北美版的车型别无二致，在北美它被称为Infiniti，而作为尼桑在中国的品牌代表车型，风雅350XV所要完成的使命就是要把尼桑豪华轿车中的典雅质感推荐给所有用户。“
在无限延展的路面上飞驰，350XV无时无刻不在显露着它绅士般的风姿雅态，即使车速达到180公里/小时，依旧不会让你感觉到任何的躁动与飘忽。动力上虽然达不到跑车那般提速生猛的推背快感，但相较同等档次车品而言，350XV无论是从静起还是再加速，车速与油门的呼应都还是不错的，甚至在车速达到200公里／小时以上仍能有较明显的再加速潜质。只是在急加速状态中会有片刻温柔的迟滞，像张满的弓，感悟到命令后才会迅速离弦。当然如此强劲的动力，代价是耗油量的提升。
鸡鸣驿的古往今来
在京张高速上有个出口叫鸡鸣驿，那里有北京周边保存最为完好的古驿站，虽然本次出行的目的地是燕云十六州中的蔚州，但还是对那个《大话西游》里“一吻定情”的苍凉荒城充满了兴趣，于是下道直奔鸡鸣驿而去。
几经兜转，车子在一座四方土城前停稳。经久失修的城池，虽已是断壁残垣但基本的架构却还坚毅挺拔。山一样的黄土城墙似乎划开了一个时代，穿城门而过，里面是一条苍老的街。
自先秦起，鸡鸣山与八宝山的峡谷里行洪而成的沟壑，便形成了一条自然的上谷干道。从宣州到怀来，这条路是必经的咽喉之地。从秦到元，鸡鸣山下虽然没有正式的驿馆，但往来的商贾平民在此歇脚，早已成了一条不成文的惯例。直到明永乐十八年，鸡鸣驿才正式在此设立，除了马号和驿丞署之外，驿城里还设有总兵府、校场和驿学。随着人口的增加，相应的民居、商铺也越来越多。整个驿城已经不再是一个简单的驿站，而是成为驿路上一个非常繁荣相对独立的城郭。
从空中看鸡鸣驿，这座四方古城会让你想到三维游戏中屯兵的城垣。
风雅350XV的音响质感的确不错，琵琶古曲抑扬顿挫如入近前，冬天的太阳隐入云层的刹那，几乎真的认为自己已经穿越时空到了当年的驿丞署，马上就可以看见灯笼高挂，听到驿卒的更鼓声了
在古老与现代间穿行
午饭吃了当地有名的莜面窝窝，味道很独特。
继续上路的时候已经是下午，不知何时，天空渐渐飘起雪花，然而却已顾不得欣赏雪景，本就冰滑的山路因下雪而更加难行，而且因此地与山西交界，所以往来运煤的车辆川流不息。
出行的途中总会有这样那样的事情始料不及，本以为择路而行会缩短距离，却不想因为过多的运输车辆造成了相当严重的路面阻塞，在硕大的拖挂车阵间穿梭，使我得以更进一步体会风雅优秀的操控性能。相较于欧美车款而言，日系车转向更加灵活精准，而风雅不光秉承了这一优势，并且很人性化地将车子的性能提升到淋漓尽致。挂倒挡时，车门后视镜会自动调至内侧下方，便于观察后轮附近的情况，待挡位还原，后视镜自动回复原位，而这一功能与倒车雷达及后部视野监视装置相互结合，大大提高了倒车时的安全性，在这样混乱的路面状态中，这一优势也的确是大派用场。
近两个小时的辗转迂回，终于可以畅通无阻，在良好的路面上，我开启了智能巡航系统（ICC），时速定为140，跟车距离定在80米，如此，高度紧张的神经得以稍缓，然而所有的功能也都只是为人力所辅助的，所以，我很清楚思想意识的忠于职守。
传说中的小五台的确名不虚传，初冬时节云雾缭绕，神秘幻化，景致丰美。然而因时间关系不能长久逗留，休息片刻继续朝着目的地行进。
天黑的时候，穿行于蔚县新城之中，灯光交错，偶见高大城门，伫立于凌乱的集市之中，街面上的店铺都很老旧，用来拍七八十年代的电影基本用不着造景。
对新城的兴趣不大，这里与北京周边随意一个县城没有大的分别，重点是在老城。
蔚县，史称蔚州，曾有八百城堡之说，足见它曾经是冷兵器时代战事频繁的边地，在古老的历史中传承了丰富的民俗，据说现今当地仍保存着上百座完好的古戏楼。而著名的”蔚县剪纸“也可称得上北方民间艺术的活化石。
隔日，驱车去了位于蔚县最西端的暖泉镇，那里不仅有温暖的泉水，还有保存相对完整的民居古宅。镇上的西古堡村是蔚县八百古城堡中具特色的一个。整个城堡呈“瓮城”形，这种独特的建筑要追溯到元代，是当时专为阻截外界侵扰而建， “瓮城”内大都为明清古建筑，高大的木门楼、大青砖砌墙，还有无处不在的砖雕木刻。
如果说新城里可以拍到七八十年代的景，那么这里起码还要提前半个世纪。老到恍若隔世。
围观的村民很诧异为什么我一打开车门坐椅与方向盘就会自动调节，甚至是不用钥匙就可以顺利地发动汽车，这才发现与周边事物大相径庭的差异。
驾驭着技术卓越的现代产物去穿越古老沧桑的历史文明。
尼桑风雅350XV与燕云十六州之古蔚州的零度接触
择路而行
蔚县比北京城早，曾经去那里的路径很少，而且山路蜿蜒难行。而今天要从北京到蔚县就有很多条路可以走了，这次因为同时要体验一下尼桑风雅这款新车的动力与操控性能，所以选择了一条融合了高速与山路不同路面状况的线路。
刚入冬的北京，天气一直不好，阴沉沉的很森冷。今天的天气到是不错，天色格外晴朗，于是加了满满一箱油，上路驶向北京城以外的世界。
之前对日系车的总体印象是外型秀气，内饰精细，车体轻，操控灵活，节能省油。而新一代风雅的问世，却一定程度上跨越了我想当然的日系印象。
“FUGA”这名字来自意大利文中的音乐术语“fugue”或“fuga”，指的是由音乐家巴赫创作的一种多韵律乐曲——赋格，因为这款车能够让人体验到多重驾驶感受，所以得名“風雅”。
”中国版的这款风雅气派而流畅的外形与北美版的车型别无二致，在北美它被称为Infiniti，而作为尼桑在中国的品牌代表车型，风雅350XV所要完成的使命就是要把尼桑豪华轿车中的典雅质感推荐给所有用户。“
在无限延展的路面上飞驰，350XV无时无刻不在显露着它绅士般的风姿雅态，即使车速达到180公里/小时，依旧不会让你感觉到任何的躁动与飘忽。动力上虽然达不到跑车那般提速生猛的推背快感，但相较同等档次车品而言，350XV无论是从静起还是再加速，车速与油门的呼应都还是不错的，甚至在车速达到200公里／小时以上仍能有较明显的再加速潜质。只是在急加速状态中会有片刻温柔的迟滞，像张满的弓，感悟到命令后才会迅速离弦。当然如此强劲的动力，代价是耗油量的提升。
鸡鸣驿的古往今来
在京张高速上有个出口叫鸡鸣驿，那里有北京周边保存最为完好的古驿站，虽然本次出行的目的地是燕云十六州中的蔚州，但还是对那个《大话西游》里“一吻定情”的苍凉荒城充满了兴趣，于是下道直奔鸡鸣驿而去。
几经兜转，车子在一座四方土城前停稳。经久失修的城池，虽已是断壁残垣但基本的架构却还坚毅挺拔。山一样的黄土城墙似乎划开了一个时代，穿城门而过，里面是一条苍老的街。
自先秦起，鸡鸣山与八宝山的峡谷里行洪而成的沟壑，便形成了一条自然的上谷干道。从宣州到怀来，这条路是必经的咽喉之地。从秦到元，鸡鸣山下虽然没有正式的驿馆，但往来的商贾平民在此歇脚，早已成了一条不成文的惯例。直到明永乐十八年，鸡鸣驿才正式在此设立，除了马号和驿丞署之外，驿城里还设有总兵府、校场和驿学。随着人口的增加，相应的民居、商铺也越来越多。整个驿城已经不再是一个简单的驿站，而是成为驿路上一个非常繁荣相对独立的城郭。
从空中看鸡鸣驿，这座四方古城会让你想到三维游戏中屯兵的城垣。
风雅350XV的音响质感的确不错，琵琶古曲抑扬顿挫如入近前，冬天的太阳隐入云层的刹那，几乎真的认为自己已经穿越时空到了当年的驿丞署，马上就可以看见灯笼高挂，听到驿卒的更鼓声了
在古老与现代间穿行
午饭吃了当地有名的莜面窝窝，味道很独特。
继续上路的时候已经是下午，不知何时，天空渐渐飘起雪花，然而却已顾不得欣赏雪景，本就冰滑的山路因下雪而更加难行，而且因此地与山西交界，所以往来运煤的车辆川流不息。
出行的途中总会有这样那样的事情始料不及，本以为择路而行会缩短距离，却不想因为过多的运输车辆造成了相当严重的路面阻塞，在硕大的拖挂车阵间穿梭，使我得以更进一步体会风雅优秀的操控性能。相较于欧美车款而言，日系车转向更加灵活精准，而风雅不光秉承了这一优势，并且很人性化地将车子的性能提升到淋漓尽致。挂倒挡时，车门后视镜会自动调至内侧下方，便于观察后轮附近的情况，待挡位还原，后视镜自动回复原位，而这一功能与倒车雷达及后部视野监视装置相互结合，大大提高了倒车时的安全性，在这样混乱的路面状态中，这一优势也的确是大派用场。
近两个小时的辗转迂回，终于可以畅通无阻，在良好的路面上，我开启了智能巡航系统（ICC），时速定为140，跟车距离定在80米，如此，高度紧张的神经得以稍缓，然而所有的功能也都只是为人力所辅助的，所以，我很清楚思想意识的忠于职守。
传说中的小五台的确名不虚传，初冬时节云雾缭绕，神秘幻化，景致丰美。然而因时间关系不能长久逗留，休息片刻继续朝着目的地行进。
天黑的时候，穿行于蔚县新城之中，灯光交错，偶见高大城门，伫立于凌乱的集市之中，街面上的店铺都很老旧，用来拍七八十年代的电影基本用不着造景。
对新城的兴趣不大，这里与北京周边随意一个县城没有大的分别，重点是在老城。
蔚县，史称蔚州，曾有八百城堡之说，足见它曾经是冷兵器时代战事频繁的边地，在古老的历史中传承了丰富的民俗，据说现今当地仍保存着上百座完好的古戏楼。而著名的”蔚县剪纸“也可称得上北方民间艺术的活化石。
隔日，驱车去了位于蔚县最西端的暖泉镇，那里不仅有温暖的泉水，还有保存相对完整的民居古宅。镇上的西古堡村是蔚县八百古城堡中具特色的一个。整个城堡呈“瓮城”形，这种独特的建筑要追溯到元代，是当时专为阻截外界侵扰而建， “瓮城”内大都为明清古建筑，高大的木门楼、大青砖砌墙，还有无处不在的砖雕木刻。
如果说新城里可以拍到七八十年代的景，那么这里起码还要提前半个世纪。老到恍若隔世。
围观的村民很诧异为什么我一打开车门坐椅与方向盘就会自动调节，甚至是不用钥匙就可以顺利地发动汽车，这才发现与周边事物大相径庭的差异。