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测定了高强钢轨钢在-40℃、-10℃和23℃拉伸载荷条件下的断裂韧性（K1c）、韦氏硬度和构成公式，K1c和硬度直接从试验检测，但由于缩颈过程中产生的非均匀形变，构成公式也依赖于有限元（FE）模拟，由改进试验对拉伸试样检测载荷一延伸曲线和面缩，用有限元模型校验了构成公式，用韦氏缺口的FE模型模拟了载荷-深度关系，本文也讨论了文献报道的这些结果。