【摘 要】
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秦沈客运专线是我国自主研究、设计、施工的第一条客运专线铁路,2003年建成通车。随着经济社会发展,秦沈客专做为进出关重要的客运通道,其通过能力紧张的现状已经制约了关内地区与东北地区交流,影响了通道内城际客流的增长。文章对既有通过能力的影响因素进行了系统分析,最终确定调整列车运行结构、开设预留站的解决方案。方案得到国铁集团相关部门及铁路局高度认可,在评比中多次获奖,为今后国内类似项目改扩建方案的选择
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秦沈客运专线是我国自主研究、设计、施工的第一条客运专线铁路,2003年建成通车。随着经济社会发展,秦沈客专做为进出关重要的客运通道,其通过能力紧张的现状已经制约了关内地区与东北地区交流,影响了通道内城际客流的增长。文章对既有通过能力的影响因素进行了系统分析,最终确定调整列车运行结构、开设预留站的解决方案。方案得到国铁集团相关部门及铁路局高度认可,在评比中多次获奖,为今后国内类似项目改扩建方案的选择提供了参考。
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