本文基于国际上普遍认可的香港联合交易所、全球报告倡议组织G4与国际社会责任指南ISO26000的企业社会责任标准,结合中国“一带一路”、“交通强国”等国家战略及交通运输行业特点,以68家交通运输行业上市企业为研究对象,构建了包括责任治理、人权等在内的7个准则层以及包含员工离职比率等48个指标的企业社会责任评价指标体系.通过融合差异相似双重约束的组合赋权模型构建中国交通运输行业企业社会责任评价体系.本文的创新与特色:一是通过融合差异相似双重约束的组合赋权模型对三种单一赋权结果进行组合论证,既体现评价企业之间的差异性,又融合三种单一方法的特点,得到唯一的企业社会责任排名结果,解决了不同单一赋权方法差异太大且结果不一致的问题.二是通过欧式距离、保序性和余弦夹角原理对多种方法进行一致性检验,验证了本文模型优于单一赋权方法及单一组合赋权方法.实证结果表明,交通运输行业各子行业表现参差不齐且整体表现较差,航空运输业表现最好,高速运输业与公路运输业表现较差,港口运输业存在明显的瘸腿现象;发达地区、国企控股、高管年龄越大的交通运输企业,其社会责任履行越好.