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本文总结了目前计算混凝土徐变与收缩的一些数学模型,并用MIDAS/Civil2010对安徽阜阳泉河大桥进行了建模,给出了在是否考虑混凝土徐变与收缩影响下,大桥的施工阶段在Z轴,即竖直方向的不同位移。得出这样的结论：如果施工过程中对徐变的影响不控制或控制不当,由混凝士徐变引起的挠度将会占总挠度值的相当大部分。