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由于隧道施工现场环境复杂,测距信号易受到噪声、遮挡等干扰因素影响,导致人员定位系统定位精度不高,一旦发生事故,系统无法准确判断被困人员的数量和具体位置。通过对西安外环高速公路白鹿原隧道人员定位系统进行测试试验,笔者提出在传统三边定位算法的基础上结合质心算法,实验结果表明,改进后的算法定位精度比三边定位算法提高了一倍。