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烟台至大连铁路轮渡工程是东北至长江三角洲跨海通道的重要一环。而栈桥是陆路与轮渡衔接的枢纽。烟大轮渡工程栈桥上铺设有滑动道岔，可实现“一对五”的道岔转换。机车可以不回到待渡场，通过信号系统自动在栈桥上实现转向，从而大大提高运输效率。目前国内跨海轮渡只有粤海轮渡开通，但粤海轮渡栈桥的构造简单，与烟大轮渡工程栈桥的构造完全不同，其信号控制系统不适用于烟大轮渡栈桥。为此，对烟大跨海轮渡信号系统进行了研究。