对于外资轮胎巨头扩张对本土轮胎业的威胁，笔者从轮胎企业听到要求“技术支持”的声音。企业再有钱，却买不来技术，因为人家压根儿就不卖；靠企业自己，国内十强双星轮胎总资产100亿人民币，只米其林科研中心就有几十亿美元；只剩一条路：政府“技术支持”──利用国家科研力量、技术资源来解决。
　　然而，近年来却有这样的激进声音：政府越支持越没有竞争力。这体现了计划经济转向市场经济过程中形成的“小政府、大市场”的主流意识。的确，市场经济无疑更能发挥其主体自由意志、使利润最大化。但也不能忘记市场的缺陷，过于信任那只“看不见的手”会使市场陷入无序竞争、资源浪费，所以还有“小政府”，政府依然是有职能的。
　　交给市场还是交给政府，关键是谁更能有效利用现有资源，使效用最大化。那么，面对中国轮胎业的现状，与其让规模、资金都薄弱的企业自主研发、自我升级，还不如有效集中资源对整个轮胎业进行“技术支持”，这不恰是国家技术资源效用最大化吗？
　　所以，笔者支持轮胎企业在超负重时呼吁政府“技术支持”。更何况，我国还不是完全成熟的市场经济，并不完全明确哪些是有必要支持，哪些是该自由发展的；政府自身约束机制还不健全，也做不到支持该支持的（即便对政府无利可图），放弃不该支持的（即便是金融垄断行业）。
　　还有这样一种心态，中国轮胎业几十年与米奇林上百年历史相比，本土怎样的落寞都有情可原，外资怎样的扩张也能坦然接受。但是，我们凭什么这么坦然？时间真的会等本土轮胎业壮大吗？“国外的今天，就是国内的明天”，并不尽然。差距已然形成，即便本土轮胎业真的能生存下去，明天真的成为了米其林，那米其林的明天又成了什么样子？会不会差距更大？压力更大？何况落后者根本难以长期生存下来。
　　经济全球化，就是跨国延伸的专业化，如果落后者无法尽快地完成跨越前进就要被淘汰，对一个国家而言可能就永远失去了这个行业。同理，我国轮胎业在相当长的时间内无法完成技术跨越，也自然陷于消亡。例如战后日本集中科技力量搞的几个行业，现在一直遥遥领先，至少在亚洲处于绝对主导地位。而我国外资遍地飘红，到底我国还有几个真正有国际竞争力的行业？过分相信市场经济，让该淘汰的淘汰，不该淘汰的也淘汰了。本土轮胎业面对外资从产品到服务再到渠道多维扩张而日益狭小的生存空间，靠单薄的自主创新，真能整体地完成技术跨越吗？明天，双星轮胎还会存在吗？
　　我国轮胎业与国外轮胎业成长历史环境不同，道路也就不同。如果允许挽救我国轮胎业，集中资源、节约成本，使之早日完成前进跨越，走完全不同的道路，政府“技术支持”有何不可？