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对煤矿井下救生舱体的抗冲击强度进行数值检测时，经常将舱门等特殊结构进行简化，以缩短计算周期；然而，当救生舱体受到爆炸冲击时，发生较大变形或失效的部位多出现在这些特殊结构上。为了能够模拟这些结构的动态响应，同时又不影响整体分析的计算周期，研究了一种基于LS-DYNA有限元软件的Link—Interface数值模拟技术。利用该技术，对某特定救生舱的舱门及加强筋进行了重点计算。结果表明：在正面冲击压力峰值为1．5MPa的前提下，舱门的最大位移单元在中心位置，并且位移峰值随着冲击载荷的压力上升时间呈指数衰减规律；