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为了满足混合动力汽车对耦合装置的需要，本文首先介绍了一种混合动力耦合装置的结构，并对其运动学和动力学特性进行了研究，在此基础上利用Simuhnk对其进行了建模仿真分析，分析了该耦合装置的动力学性能和优点，并阐述了利用拉格朗日方程对多个构件的机械系统进行动力学分析的过程。
混合动力耦合装置动力学特性研究
【摘 要】
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为了满足混合动力汽车对耦合装置的需要，本文首先介绍了一种混合动力耦合装置的结构，并对其运动学和动力学特性进行了研究，在此基础上利用Simuhnk对其进行了建模仿真分析，分析了
【机 构】
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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京航空航天大学能源与动力学院
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2009年5期
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