【摘 要】
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机体作为柴油机的装配骨架,既要承担其所承载零部件的重力,工作时还要能承受住活塞、连杆、曲轴等运动件的惯性力,以及油气燃烧时爆发的压力。江苏常发农装铸造事业部改用8 t
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机体作为柴油机的装配骨架,既要承担其所承载零部件的重力,工作时还要能承受住活塞、连杆、曲轴等运动件的惯性力,以及油气燃烧时爆发的压力。江苏常发农装铸造事业部改用8 t中频炉熔炼以来,机体的强度和刚度明显提升,熔炼废品率从2%下降到0.3%
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