随着资源要素配置全球化和区域性经济合作更加紧密，机场已不单是传统意义上运送旅客和货物的场所，凭借其对众多临空指向性产业的吸引力，机场周边区域正逐渐发展成特色经济区，成为推动区域经济发展的新引擎。发展临空经济区对于在世界范围配置高端生产要素及提升国家与区域竞争力方面具有重要意义。临空经济己在世界范围内获得了巨大的成功，而在中国，临空经济的发展仍处于起步阶段，北京、广州、上海依托大枢纽机场，在机场周围形成了规模较大临空产业集群，为经济欠发达地区临空经济发展提供了良好的示范作用。我国在临空经济区产业集群发展的探索方面实践先行，而欠缺对其深入研究探讨，随着中央及地方各级政府对临空产业认识的加深，对临空经济区产业集群进行研究显得尤为必要。　　2011年富士康科技集团入驻郑州航空港区，港区经济迎来高速发展阶段。特别是2013年郑州航空港区建设上升为国家战略，为其发展打开新局面，生产总值从2011年的88亿到2015年达到520亿元，五年时间创造了国内临空经济区发展的奇迹，发展奇迹的背后是港区内产业迅速成长和产业集群的快速形成，并对周边形成示范带动效应。分析郑州航空港区典型产业集群：电子信息产业（智能终端）、航空物流、生物医药，了解郑州航空港区产业发展状况。通过GDP、规模以上工业增加值、固定资产投资、进出口总额、一般财政收入、民航货邮吞吐量六个维度分析郑州航空港区产业集聚效应，对比中国、河南省和郑州航空港区五个维度增长率情况分析说明郑州航空港区产业集群发展优势。　　郑州航空港区经济发展实质是港区内产业发展，发展结果是形成临空产业集群。研究郑州航空港区产业集群发展的重点是分析发展动力和发展模式。动力分为内部动力和外部动力，内部动力是郑州航空港区本身的特点和优势决定：临空偏好特征、区位交通优势、创新；外部动力是郑州航空港区外围营造的产业集群发展环境：郑州市产业升级、政府支持政策、营商服务。内部动力和外部动力共同作用，使郑州航空港区产业快速形成集群。郑州航空港区产业集群持久发展也有以上六个动力因素驱动。　　郑州航空港区内各产业每一次重大进步，都有政府参与。以港区内典型的智能终端产业集群为例，富士康科技集团在郑州航空港区建厂，政府起到了决定性作用。富士康入驻航空港区以后，首先吸引智能终端产业链上其他企业加入；其次，全产业链形成了规模经济效应对相关企业产生吸引力，吸引如天语、酷派、创维等智能终端生产企业纷纷入驻郑州航空港区。总结郑州航空港区产业集群式发展模式为：政府主导，支配型企业带领。