【摘 要】
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2019年第9号台风"利奇马"是自1949年以来在浙江登陆的第三强台风,对中国近海沿岸地区造成了巨大的经济损失以及人员伤亡。为了研究ERA5再分析数据在渤黄东海的适用性,本文利用统计方法,针对台风"利奇马"期间位于渤海(QF104)、黄海(QF108)和东海(QF5003)的三套浮标观测数据对ECMWF最新推出的ERA5再分析数据进行评估分析。评估结果表明:1) ERA5再分析风速、风向、有效波高
【机 构】
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中国科学院海洋研究所 海洋环流与波动重点实验室, 山东 青岛 266071;中国科学院大学, 北京 100049;中国科学院海洋研究所 海洋环流与波动重点实验室, 山东 青岛 266071;青岛海洋科
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2019年第9号台风"利奇马"是自1949年以来在浙江登陆的第三强台风,对中国近海沿岸地区造成了巨大的经济损失以及人员伤亡。为了研究ERA5再分析数据在渤黄东海的适用性,本文利用统计方法,针对台风"利奇马"期间位于渤海(QF104)、黄海(QF108)和东海(QF5003)的三套浮标观测数据对ECMWF最新推出的ERA5再分析数据进行评估分析。评估结果表明:1) ERA5再分析风速、风向、有效波高数据与浮标观测数据的匹配度较好,平均周期与海面温度数据次之; 2) ERA5再分析平均波向数据相对平滑,
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针对船舶气象仪的综合检查过程中检测周期长、人工排查效率低以及传统的自动气象站传感器信号模拟器的模拟精度低,没有相关运动补偿算法导致此类系统不适应海洋船舶应用环境的问题,对气象要素传感器的高精度信号采样电路、信号输出、软件滤波和运动补偿等方面进行了研究。通过分析传感器和船舶气象仪的原理,设计了各个气象参数的采样电路、信号模拟电路、触摸屏、GPS和电子罗盘采样与模拟电路,并在近海测试过程中进行了运动补
以膨胀阻燃剂(IFR)为主要阻燃剂,以纳米二氧化硅(Nano-SiO2)及KH570改性纳米二氧化硅(SiO2-g-KH570)为协效剂制备阻燃环氧树脂(EP)材料,对比研究了2种EP/IFR/SiO2及EP/IFR/SiO2-g-KH570体系材料的阻燃性能、力学性能、热量释放、烟气释放、热降解行为及炭层表面形貌.结果表明,当阻燃剂的总添加量为环氧树脂基体质量分数的30％(SiO2为IFR质量的10％)时,SiO2与IFR具有阻燃协同效应,在同样的添加比例下,改性的SiO2会增强这种协同作用.EP/IF
以珠江河口磨刀门和伶仃洋为代表,通过实测资料分析和数值模拟相结合的方法,对珠江河口枯季咸潮上溯特征和机制进行系统的研究分析.结果表明:在整个珠江河口,咸潮上溯主要通过底层入侵河道,而淡水主要通过表层流出外海.中潮期间的涨潮历时明显大于落潮历时是磨刀门水道在中潮期间出现咸潮上溯最大值的原因.伶仃洋整体盐度呈现东高西低的分布特征,盐度分层现象也较为明显,这主要与伶仃洋水下地形东深西浅以及注入淡水的口门分布在西侧有关.另外,表层低盐度水在科氏力和北风的作用下西偏,导致高盐度区域主要位于伶仃洋东部的深水区域,低盐
对毛华菊(Dendranthema vestitum)氯仿部位的化学成分进行研究并筛选其中具有抗肿瘤活性的化学成分.采用Diaion HP-20、MCI gel、硅胶及制备高效液相等色谱方法,对毛华菊氯仿部位的化学成分进行研究,利用现代波谱技术对已分离得到的化合物进行结构鉴定.MTT法筛选所得化学成分体外对两种人肝癌细胞增值的抑制活性.从毛华菊的氯仿部位分离得到6个化合物,分别为:acetylene(E)-3(1)、acetylene(E)-9(2)、青蒿亭(3)、chrysoplenetin(4)、5-
基于2000-2018年的历史资料,运用离差标准法、AHP层次分析法和GIS技术,以台风致灾、社会防灾减灾和自然承灾为子系统建立评价模型,对中国遭遇台风灾害严重的主要沿海城市进行了灾害风险评估和灾害等级分析.结果显示:沿海城市台风灾害综合风险地域性差异明显,从南到北总体呈现递减趋势.山东省是受台风灾害风险最低的区域,广东省和福建省是受台风灾害影响的高风险区,需要重点加强台风防灾系统建设.
采用高温缩聚尿素和原位沉淀法制备磁性复合g-C3 N4/Fe-Cu纳米材料,通过X-射线衍射谱(XRD)、高分辨率JEM 1200EX型透射电镜(TEM)和振动样品磁强计(VSM)对材料表面形貌、颗粒形态和结构性质进行表征.考察g-C3 N4与Fe-Cu不同复合比1:10、1:5和1:1的g-C3 N4/Fe-Cu对4-硝基苯酚催化降解性能的影响,分析研究催化剂磁性及循环利用性,并初步探讨了降解热力学、动力学过程和降解机理.实验结果表明,此方法合成的g-C3 N4/Fe-Cu复合材料反应活性位点丰富且分散
以2019-2020年青岛澳门路海域的海浪视频数据为样本,邻近小麦岛海洋站器测海浪数据为对照,利用渤黄海精细化海浪数值预报模式产生的业务分析浪场,验证了两点间的波高具有高度一致性,构建了澳门路海域浪级与视频图像的对应关系,首次得到该海域微浪—大浪5个等级的海浪视频影像资料.
利用浪潮流耦合模式FIOCOM的2018年7月上半月琼东上升流预报产品,与全球混合坐标模式HYCOM数据,以及MW_IR和OSTIA两类卫星数据融合产品进行比较分析.研究结果表明:FIOCOM模式较好地刻画了 2018年7月上半月琼东上升流区域的位置以及该区域海洋表层及次表层冷水上翻和离岸流显著等陆架区上升流特征.4类产品温度场的比较分析表明:FIOCOM模式对2018年7月上半月琼东上升流的预报准确性优于HYCOM预报结果.
利用第三代海浪数值模式WW3建立台湾海峡海浪数值计算模式,并以CCMP风场和台风经验模型的融合风场作为驱动,经浮标观测资料充分验证后,计算得到2014-2018年台湾海峡再分析海浪场.结果表明:台湾海峡受狭管效应影响显著,海浪具有明显的季节变化,冬季海浪比夏季强盛,海峡中北部整体大于南部.由于台湾岛的遮蔽作用,海峡内涌浪占比小,海峡内灾害性海浪出现频率高,年平均天数为38.4 d,波浪能资源储量丰富.
船载海洋生态在线监测系统是海洋生态在线监测的一种重要手段.本文介绍了船载在线监测系统的组成和功能,系统全面地论述了国内外船载在线监测系统的研究和应用现状,重点论述了典型应用案例欧洲FerryBox系统的发展历程、监测方式、成果应用以及运行管理体系等,为中国船载海洋生态在线监测技术的研究和应用提供建设性意见.