有，例如奥德赛。实际上很多购买7座车的消费者，通常是上有老下有小的家庭组合，其实在日常实用性和空间便利性上，7座的MPV比SUV更合适，除非你心里有那么一点所谓的“越野小情怀”。
　　实不相瞒，奥德赛是我个人很想买的一款车。因为有了小孩，家里的三厢轿车显然有些“不对路”了。我曾和本文的摄影师同样也是身为人父的王锋一起聊过关于奥德赛和汉兰达到底该选谁的问题，他给我阐述了很多汉兰达的好，最看重的一点就是通过性，他说，我可以周末带上家人去郊外撒欢，你的奥德赛行吗？
　　我不否认他说的这一点，但我的回答是：适合一家人玩的地方必定会有柏油路，而非铺装路，你真舍得带上老婆孩子去耍吗？再说，一年有几次能去荒野郊外撒欢？还不是老老实实地待在城里，买菜，做饭，接送孩子……我只能说锋哥还“年轻”，家里的双胞胎才几个月大，和我这种家里孩子都快打酱油的“中年父亲”相比看得还不够透彻，等到时候你就知道奥德赛比汉兰达更适合一家老小了。我也不是吹奥德赛有多牛，就是想和各位打算买7座车的朋友交流下自己的实际感受。
　　首先，从座椅布局来说，2 2 3的座椅使得第二排座椅的灵活性非常高，74厘米长的滑轨让二三排上的乘客都能找到一个非常适合自己乘坐的空间，这要比2 3 2的汉兰达更自由。无论是2 2 3还是2 3 2，实际的重点都在第二排上，奥德赛的第二排是两个单独的座椅，活动空间更大，小孩要是坐在这里的话，会更便于前后排乘员的照顾，如果换做汉兰达的第二排，其实你也是坐一个小孩和一个大人，因为儿童座椅会占去很大的空间，并不能舒服地坐满三个人，也不方便看护孩子。
　　细心的朋友可以观察，要是一般的轿车，孩子基本上就是爬进车内，蹦出车外，由于奥德赛是侧滑门，而且“门槛”很低，非常便于小孩和老人上下车，不存在刚才所描述的现象，另外，进出二三排会比汉兰达更加从容。在狭窄的停车位里，侧滑门也要比外拉门痛快许多。
　　说了半天座椅了，驾驶感受也必须要提及。开奥德赛就像是开一款普通轿车，并不会因尺寸的问题而带来笨拙的感觉。视野开阔，拐弯调头都很轻巧，加速谈不上强劲，但侧重于平顺，这对于选择家用MPV的消费群来说正合时宜。难道你买这种车会在意百公里加速吗？
　　其实我对于这类车的油耗也不是特别在意，毕竟整备质量和风阻系数都摆在那里，但奥德赛的油耗的确要赞一下，一周的时间，综合油耗8点多升，不得不说这点甚至好于很多轿车。
　　讲了优点，难道就没有不足吗？当然有，比如高速行驶噪音偏大，隔音性还得加强，减震的后半段有点硬，刹车时惯性比较大，需要驾驶者提前判断，早点带刹车。较大的行李厢门不便于女士关闭，要是能有个电动尾门最好。OK，你决定好买哪一类的7座车了吗？