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发展简介
1905年的日、俄对马海战进一步验证了费希尔研制新型战舰的思路。仅用一年多时间，英国人便完成了当时量大的战舰的研制工作。
20世纪初，英国保持了一百多年的海上霸权受到德国等新兴海上强国的挑战，研制新型战舰、确保大英帝国海上优势成为当时海军人臣约翰·费希尔勖爵的紧迫使命。作为皇家海家的炮术专家，费希尔存在担仟英国地巾海舰队司令时通过大量实验发现，在提高射击精度的条件下，投入大口径舰炮的数量越多，获得海战胜利的几率就越大。为此，他构想了种全新的战列舰的规划，即牺牲所有的副炮，以求最大数量地装备大口径的主炮。同时，鉴于当时250毫米口径的主炮已经不能满足远距离海战的要求，1904年，就布费希尔上任后不久，他便创建了一个专门委员会．负责装有305毫米门径主炮的新型战舰的研制工作。
1905年，日、俄战争的对马海战对世界各国海军产生了强烈的震动。日本联合舰队的12艘主力战舰集中优势火力，在短时间内便消灭了俄国远征舰队，而这一海战结果电验证了费希尔的新型战舰构想。经过众多海战专家论证，新型战舰的设计思路得到进一步明确：主炮口径一致，射程要尽可能的远；主炮数量要多，以形成远距离火力优势；装甲防护要强，要经得住与本舰主炮口径相当的炮弹打击。总而言之，新型战舰应该是一艘前所未有的“超级战列舰”。
与此同时，由于受到来自他国的海军军备竞赛越来越强的压力，新型战舰的具体研制工作进展十分迅速。皇家海军的舰艇设计师在不到4个月的时间内便完成了整舰的设计工作。1905牛10月21日，第一艘“超级战列舰”在朴茨茅斯开始动工建造。在高度保密的情况下，英国仅用了4个月时间便完成了舰休的施厂建造。13个月后，各型舾装工程便已全部完成，新型战舰进入海上试舰的阶段。
1906年，皇家海军为新型战舰进行了隆重的下水仪式，英国用“无畏”号来命名这艘总耗资750厅英镑的新型战舰，皇家海军希望这艘当时世界上吨位最大、火力最强的战舰能像其舰名一样，强人得无所畏惧。
技术特点
“无畏”号一反常规，取消了所有的副炮而安装了清一色的主炮。借助”无畏”号火力和机动力上的突破，战列舰的技术和战术都得到了质的飞跃。
1906年建成下水的“无畏”号是艘真正意义上的现代化军舰，它充分吸取了当时各场海战的实战经验教训，并发展运用了当时最新的舰艇技术。无论从哪个角度看，它都比在此之前的任何一型战舰进步了许多。
“无畏”号最大的设计特点便是取消了副炮，而清一色地安装了10门305毫米主炮。在此之前，一般的战舰上要安装有十余门至数十门之多的副炮。费舍尔勋爵主持的专门委员会通过对当时日、俄海战的研究发现，大口径火炮在远距离作战时表现出的巨大杀伤力，使得主力战舰在海上对抗中，大量的副炮基本不能发挥作用。同时，自从1862年法国建造了世界上第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝土了”号后，采用旋转炮塔的主炮可以向任何方向进行射击，解决了过去土地的射击死角问题。于是，“无畏”号的设计人员就干脆取消了任何中、小口径的副炮，舰上只安装大口径主炮，从而形成空前强大的远距离火力。此外，舰上另装有5具鱼雷发射管。后来，考虑到鱼雷对战舰的威胁越来越大，“无畏”号在舰上安装了防鱼雷用的76毫米副炮若干门。
与此同时，“无畏”号还首次采用了用煤和重油为混合燃料的蒸汽轮机取代以往单独烧煤的住复式蒸汽机作为舰上动力装置，这使航速得到了极大的提高。战列舰的最大航速首次突破20节大关，达到了21节。
”无畏”号的出现，使战列舰在火力、机动力方面的设计思想及战术得到了空前的发展。最早的战列舰在海战中排成一列纵队的战列，与敌舰队平行行驶，利用本舰队一侧的舷炮对敌集中火力齐射，因而得皂“战列舰”。直到20世纪初，虽然当时的海军强国都已经研制出装有蒸汽机和旋转炮塔的战舰，但战列舰的作战方式仍未有根本性的突破。而“无畏”号凭借着在火力、机动力方面的大胆突破，使得战列舰可以不必拘泥十战斗队形而在海上实施高速机动，并在远距离发起攻击，从而使战列舰在技术和战术两个方面都得到了质的飞跃。
作战性能
10门305毫来主炮让“无畏”号在海上以一当二，舰上装甲防护之强让“无畏”号被戏称为“煮老的鸡蛋”。
无论从哪一个方面来说，“无畏”号都是一艘划时代的战舰。从“无畏”号开始服役的那一天起，它就成为当时世界各国海军中超一流的战列舰，拥有从火力、机动力、防护力各项技术环节的绝对优势。电正是由于“无畏”号拥有空前强大的作战性能，也使得此后的战列舰都被冠以“无畏舰”的称号。
“无畏”号拥有当时无与伦比的强大火力。舰上5座双联装305毫米主炮炮位分别设在舰艏(1座)、舰艉(2座)和舰舷中部(2座)。对于任何方向的敌舰，“无畏”号都可同时发挥8门主炮的威力，可保证平均4秒发射一发305毫米炮弹。而同时期各国其他型号的战列舰丰炮口径大多在250毫米左右，一艘战列舰只在舰艏和舰艉各装一座双联装主炮，最多只能保证4门主炮齐射。由此可见，一艘“无畏”号的火力便大大超过了其他国家2艘战列舰的火力。此外，“无畏”号上还安装了当时最新研制的量角测距仪与光学瞄准系统，从而大大提高了射击的精确性。
“无畏”号的机动性能也是异乎寻常地出色。舰上的蒸汽轮机采用了新型的混合燃料，4台主机的总功率达到23000马力，航速达到破天荒的21节，达到当时快速巡洋舰的水平，而同时代其他各型战列舰最高航速也不过十五六节。此外，“无畏”号舰上可载2900吨燃料，最大航程可达5000海里，远距离机动能力大人提高。
“无畏”号的防护性能有了空前的提高，其装甲防护能力远远超过了当时所有战舰的防护水平。“无畏”号上所有部位都铺满了装甲，其中甲板的装甲厚度为63．5毫米，炮塔和指挥塔的装甲则厚达280毫米，相当于当时其他国家战列舰主炮口径的厚度。德国于1907年下水的最新型的“纳绍”号战列舰的主炮口径使为280毫米。“无畏”号在舰体两舷也安装了厚厚的装甲带，晨厚处达280毫米。舰内设置多达20多个水密舱，大大提高了舰休的抗沉性。对此，全力促成“无畏”号建造下水的费希尔勋爵骄傲地称：“这艘舰应当被称为‘煮老的鸡蛋’。为什么，因为它不可能被击碎。”
装备使用
撞沉U-29号使”无畏”号成为海战史上惟一一艘击沉潜艇的战列舰，日德兰大海战成为无畏舰量辉煌的一刻。
作为当时大英帝国皂家海军的战 列舰，也是当时世界上最强大的战列舰，”无畏”号从服役开始至1912年间．始终是英国最强人的舰队——本土舰队的旗舰。此后，虽然新型战列舰不断山现，“无畏”号也让出舰队旗舰位置，但它仍作为皇家海军第3战列舰中队的旗舰，在第一次世界大战中发挥了重要作用。
“无畏”号晨令人惊叹的战果不是发生在战列舰的海上对决中，而是它成为海战史上惟一一艘击沉潜艇的战列舰。1915年5月18日，正在北海海域巡逻执勤的“无畏”号意外地发现下一艘正在水而航行的德国潜艇U-29号。由于距离太近，“无畏”号甚至无法发挥76毫米炮的威力，情急之下，“无畏”号开足马力，冲向正要紧急下潜的U－29号，满身装甲的庞大舰体以20节的高速一下将U-29挤撞破裂，很快，u-29便大量进水沉人海底。
不过，讲述“无畏”号的装备使用已经不能仪仪局限于“无畏”号一艘舰。“无畏”号的出现很快使它成为世界各海军强国建造新型战舰的标准，此后，各国纷纷仿效“无畏”号建造自己的战列舰。在20世纪30年代以前，无畏舰就是战列舰的同义词，无畏舰的多少便成为衡量一个国京海军实力强弱的标准。直到第二次世界大战末期，世界上晨后一艘战列舰下水，战列舰虽然在排水量、航速、主炮口径，装甲厚度及其他性能方面都有了很大提高，但其总体思路无一不承袭了“无畏”号所奠定的基本形式。
而无畏舰最辉煌的使用经历便是第一次世界大战中的日德兰大海战。从最初“无畏”号下水之后，英、德两国便展开了一场空前激烈的无畏舰建造竞争。到战争爆发时，英、德双方数十艘无畏舰便不可避免地展开了一场生死大战。1915年5门31日，英国本土舰队与德国公海舰队的庞大战舰群不期而遇，双方投入各自的海军精华，其中包括44艘无畏舰。战斗中，双方无畏舰排列成战斗队形，舰炮轰鸣，火光冲天，情景壮观惨烈。至6月1日凌晨海战结束，双方的无畏舰虽有多艘被重创，但无一艘沉没，充分证明了无畏舰超强的作战性能，其海上霸主的地位得到进一步的巩固。
一战结束后，火力、机动力、防护力各方丽均衡山色的无畏舰更加受到各国海军的重视。而作为开创无畏舰时代的“无畏”号也完成了其历史使命。1921年5月9日，受华盛顿海军条约限制，“无畏”号出售给钢铁厂，第二年被拆解，一代名舰走到了尽头。
历史影响
“无畏”号享有海军史上独一无二的以舰名命名舰种的荣耀，打破游戏规则的“无畏”号进一步巩固了战列舰海上霸主的地位。
在战舰史上，以一艘舰的舰名来命名一个舰种的只有“无畏”号独此一例。这种开创一个时代的荣耀，在此之前还从未有过。类似的情况恐怕只有英国的MK1“水箱”式坦克可与之媲美，这种集火力，机动力与防扩力三位一体的新型陆战武器系统干脆就用MK1型的英文原名——TANK来命名。
从技术进步而言，“无畏”号无疑是战舰技术发展的一条分水岭。从“无畏”号开始，战舰开始真正地告别木质结构，大功率的蒸汽轮机开始全面得到运用，20节的航速成了战舰机动性能的最低标准；统一的上炮口径、前后甲板纵置炮塔都成为舰炮配置的标准。事实上，在20世纪六七十年代导弹逐渐成为海战主角之前，几于所有的大巾型水面战舰的布局结构都在沿袭“无畏”号的做法。在以火炮为主的岁月里，“无畏”号的设计思想主导了战舰发展的方向。而这也是“无畏”号最为显著的经典意义所在。
同时，“无畏”号的出现还将战列舰的发展带入了无畏舰时代。今天人们一提起无畏舰，便会联想到身形庞大的舰体、厚重茁实的装甲和威力无比的大门径舰炮。“无畏”号的出现，使得战列舰这种“大炮巨舰”的突出代表将战列舰带入了一个全新的发展阶段。
在作战性能上，无畏舰全面超越了之前各型战舰，确立了战列舰作战性能新的标准。此后，战列舰即使在第二次世界大战期间发展到巅峰时期，如日本大和级战列舰、美国依阿华级战列舰．虽然在各项性能指数上有所提高，但出仍未超过无畏舰所确立的性能标准。在无畏舰出现之后，战列巡洋舰曾凭借不亚于无畏舰的火力和较快的速度受宠一时，但防护力薄弱的致命缺陷很快使其遭到惩罚。在日德兰海战中，英、德双方有多腔战列巡洋舰沉没，而无畏舰虽遭到重点攻击却无一沉没，实战尢分证明了无畏舰性能的优越。
自从“无畏”号㈩现以后，各国不得不纷纷重新制定自己主力舰的设计标准，而无畏舰从此出成了各国建造类似战舰的代号词，比它更强大的也被称作“超无畏舰”。这样，无畏舰便成为战列舰的统一名称，各国土力战舰被分为了前无畏级、无畏级和超无畏级。从“无畏”号出现到第二次世界大战爆发前的近半个世纪成为战列舰的黄金时期。
对大英帝国来说，“无畏”号进一步巩固了继特拉法尔加海战之后保持了一百年的英国诲上霸主的地位。当时皇家晦军不仅在数量上奉行“双强战略”，即主力战舰的总数要相当于世界上第二、第三位海军强国舰队之和，而且在质量上要超过他们。“无畏”号以一当二的超强性能正好满足了皇家诲军的迫切需求。
对于当时其他海军强国而言，“无畏”号则是一艘打破游戏规则的战舰。要想挑战大英帝国的海上霸权，就必须按照“无畏”号的标准来建设新一代的海军舰艇。按当时价格，一艘“无畏”号几乎就要花费2个陆军师的装备费用。对于那些有着繁重陆上作战任务的大陆国家来讲，这几乎就是不可接受的。发展无畏舰，不仪要与当时世界第一经济强国——英国的国库竞争，而且还不得不付出减缓陆军发展的沉重代价。
纵使如此，“无畏”号依然挑起丁一场空前规模的海军军备竞赛。就在“无畏”号下水的当年，德国便通过第三个海军法，决定建造无畏舰，第二年便将德国的第一艘无畏舰“纳绍”号送下了水。此后，德国又通过第四个海军法，规定自1908年至1911年每年建造4艘无畏舰。而英国坚持“双强战略”，以“2比1”的办法每年建造8艘无畏舰。此外，法国、美国、日本等海军强国山纷纷加入以建造无畏舰为核心的诲上军备竞赛之中。到第二次世界人战爆发前，各国拥有近百艘各型无畏舰，“大炮巨舰”得到了空前的发展，成为第二次世界大战爆发前海上的决定性力量。
1905年的日、俄对马海战进一步验证了费希尔研制新型战舰的思路。仅用一年多时间，英国人便完成了当时量大的战舰的研制工作。
20世纪初，英国保持了一百多年的海上霸权受到德国等新兴海上强国的挑战，研制新型战舰、确保大英帝国海上优势成为当时海军人臣约翰·费希尔勖爵的紧迫使命。作为皇家海家的炮术专家，费希尔存在担仟英国地巾海舰队司令时通过大量实验发现，在提高射击精度的条件下，投入大口径舰炮的数量越多，获得海战胜利的几率就越大。为此，他构想了种全新的战列舰的规划，即牺牲所有的副炮，以求最大数量地装备大口径的主炮。同时，鉴于当时250毫米口径的主炮已经不能满足远距离海战的要求，1904年，就布费希尔上任后不久，他便创建了一个专门委员会．负责装有305毫米门径主炮的新型战舰的研制工作。
1905年，日、俄战争的对马海战对世界各国海军产生了强烈的震动。日本联合舰队的12艘主力战舰集中优势火力，在短时间内便消灭了俄国远征舰队，而这一海战结果电验证了费希尔的新型战舰构想。经过众多海战专家论证，新型战舰的设计思路得到进一步明确：主炮口径一致，射程要尽可能的远；主炮数量要多，以形成远距离火力优势；装甲防护要强，要经得住与本舰主炮口径相当的炮弹打击。总而言之，新型战舰应该是一艘前所未有的“超级战列舰”。
与此同时，由于受到来自他国的海军军备竞赛越来越强的压力，新型战舰的具体研制工作进展十分迅速。皇家海军的舰艇设计师在不到4个月的时间内便完成了整舰的设计工作。1905牛10月21日，第一艘“超级战列舰”在朴茨茅斯开始动工建造。在高度保密的情况下，英国仅用了4个月时间便完成了舰休的施厂建造。13个月后，各型舾装工程便已全部完成，新型战舰进入海上试舰的阶段。
1906年，皇家海军为新型战舰进行了隆重的下水仪式，英国用“无畏”号来命名这艘总耗资750厅英镑的新型战舰，皇家海军希望这艘当时世界上吨位最大、火力最强的战舰能像其舰名一样，强人得无所畏惧。
技术特点
“无畏”号一反常规，取消了所有的副炮而安装了清一色的主炮。借助”无畏”号火力和机动力上的突破，战列舰的技术和战术都得到了质的飞跃。
1906年建成下水的“无畏”号是艘真正意义上的现代化军舰，它充分吸取了当时各场海战的实战经验教训，并发展运用了当时最新的舰艇技术。无论从哪个角度看，它都比在此之前的任何一型战舰进步了许多。
“无畏”号最大的设计特点便是取消了副炮，而清一色地安装了10门305毫米主炮。在此之前，一般的战舰上要安装有十余门至数十门之多的副炮。费舍尔勋爵主持的专门委员会通过对当时日、俄海战的研究发现，大口径火炮在远距离作战时表现出的巨大杀伤力，使得主力战舰在海上对抗中，大量的副炮基本不能发挥作用。同时，自从1862年法国建造了世界上第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝土了”号后，采用旋转炮塔的主炮可以向任何方向进行射击，解决了过去土地的射击死角问题。于是，“无畏”号的设计人员就干脆取消了任何中、小口径的副炮，舰上只安装大口径主炮，从而形成空前强大的远距离火力。此外，舰上另装有5具鱼雷发射管。后来，考虑到鱼雷对战舰的威胁越来越大，“无畏”号在舰上安装了防鱼雷用的76毫米副炮若干门。
与此同时，“无畏”号还首次采用了用煤和重油为混合燃料的蒸汽轮机取代以往单独烧煤的住复式蒸汽机作为舰上动力装置，这使航速得到了极大的提高。战列舰的最大航速首次突破20节大关，达到了21节。
”无畏”号的出现，使战列舰在火力、机动力方面的设计思想及战术得到了空前的发展。最早的战列舰在海战中排成一列纵队的战列，与敌舰队平行行驶，利用本舰队一侧的舷炮对敌集中火力齐射，因而得皂“战列舰”。直到20世纪初，虽然当时的海军强国都已经研制出装有蒸汽机和旋转炮塔的战舰，但战列舰的作战方式仍未有根本性的突破。而“无畏”号凭借着在火力、机动力方面的大胆突破，使得战列舰可以不必拘泥十战斗队形而在海上实施高速机动，并在远距离发起攻击，从而使战列舰在技术和战术两个方面都得到了质的飞跃。
作战性能
10门305毫来主炮让“无畏”号在海上以一当二，舰上装甲防护之强让“无畏”号被戏称为“煮老的鸡蛋”。
无论从哪一个方面来说，“无畏”号都是一艘划时代的战舰。从“无畏”号开始服役的那一天起，它就成为当时世界各国海军中超一流的战列舰，拥有从火力、机动力、防护力各项技术环节的绝对优势。电正是由于“无畏”号拥有空前强大的作战性能，也使得此后的战列舰都被冠以“无畏舰”的称号。
“无畏”号拥有当时无与伦比的强大火力。舰上5座双联装305毫米主炮炮位分别设在舰艏(1座)、舰艉(2座)和舰舷中部(2座)。对于任何方向的敌舰，“无畏”号都可同时发挥8门主炮的威力，可保证平均4秒发射一发305毫米炮弹。而同时期各国其他型号的战列舰丰炮口径大多在250毫米左右，一艘战列舰只在舰艏和舰艉各装一座双联装主炮，最多只能保证4门主炮齐射。由此可见，一艘“无畏”号的火力便大大超过了其他国家2艘战列舰的火力。此外，“无畏”号上还安装了当时最新研制的量角测距仪与光学瞄准系统，从而大大提高了射击的精确性。
“无畏”号的机动性能也是异乎寻常地出色。舰上的蒸汽轮机采用了新型的混合燃料，4台主机的总功率达到23000马力，航速达到破天荒的21节，达到当时快速巡洋舰的水平，而同时代其他各型战列舰最高航速也不过十五六节。此外，“无畏”号舰上可载2900吨燃料，最大航程可达5000海里，远距离机动能力大人提高。
“无畏”号的防护性能有了空前的提高，其装甲防护能力远远超过了当时所有战舰的防护水平。“无畏”号上所有部位都铺满了装甲，其中甲板的装甲厚度为63．5毫米，炮塔和指挥塔的装甲则厚达280毫米，相当于当时其他国家战列舰主炮口径的厚度。德国于1907年下水的最新型的“纳绍”号战列舰的主炮口径使为280毫米。“无畏”号在舰体两舷也安装了厚厚的装甲带，晨厚处达280毫米。舰内设置多达20多个水密舱，大大提高了舰休的抗沉性。对此，全力促成“无畏”号建造下水的费希尔勋爵骄傲地称：“这艘舰应当被称为‘煮老的鸡蛋’。为什么，因为它不可能被击碎。”
装备使用
撞沉U-29号使”无畏”号成为海战史上惟一一艘击沉潜艇的战列舰，日德兰大海战成为无畏舰量辉煌的一刻。
作为当时大英帝国皂家海军的战 列舰，也是当时世界上最强大的战列舰，”无畏”号从服役开始至1912年间．始终是英国最强人的舰队——本土舰队的旗舰。此后，虽然新型战列舰不断山现，“无畏”号也让出舰队旗舰位置，但它仍作为皇家海军第3战列舰中队的旗舰，在第一次世界大战中发挥了重要作用。
“无畏”号晨令人惊叹的战果不是发生在战列舰的海上对决中，而是它成为海战史上惟一一艘击沉潜艇的战列舰。1915年5月18日，正在北海海域巡逻执勤的“无畏”号意外地发现下一艘正在水而航行的德国潜艇U-29号。由于距离太近，“无畏”号甚至无法发挥76毫米炮的威力，情急之下，“无畏”号开足马力，冲向正要紧急下潜的U－29号，满身装甲的庞大舰体以20节的高速一下将U-29挤撞破裂，很快，u-29便大量进水沉人海底。
不过，讲述“无畏”号的装备使用已经不能仪仪局限于“无畏”号一艘舰。“无畏”号的出现很快使它成为世界各海军强国建造新型战舰的标准，此后，各国纷纷仿效“无畏”号建造自己的战列舰。在20世纪30年代以前，无畏舰就是战列舰的同义词，无畏舰的多少便成为衡量一个国京海军实力强弱的标准。直到第二次世界大战末期，世界上晨后一艘战列舰下水，战列舰虽然在排水量、航速、主炮口径，装甲厚度及其他性能方面都有了很大提高，但其总体思路无一不承袭了“无畏”号所奠定的基本形式。
而无畏舰最辉煌的使用经历便是第一次世界大战中的日德兰大海战。从最初“无畏”号下水之后，英、德两国便展开了一场空前激烈的无畏舰建造竞争。到战争爆发时，英、德双方数十艘无畏舰便不可避免地展开了一场生死大战。1915年5门31日，英国本土舰队与德国公海舰队的庞大战舰群不期而遇，双方投入各自的海军精华，其中包括44艘无畏舰。战斗中，双方无畏舰排列成战斗队形，舰炮轰鸣，火光冲天，情景壮观惨烈。至6月1日凌晨海战结束，双方的无畏舰虽有多艘被重创，但无一艘沉没，充分证明了无畏舰超强的作战性能，其海上霸主的地位得到进一步的巩固。
一战结束后，火力、机动力、防护力各方丽均衡山色的无畏舰更加受到各国海军的重视。而作为开创无畏舰时代的“无畏”号也完成了其历史使命。1921年5月9日，受华盛顿海军条约限制，“无畏”号出售给钢铁厂，第二年被拆解，一代名舰走到了尽头。
历史影响
“无畏”号享有海军史上独一无二的以舰名命名舰种的荣耀，打破游戏规则的“无畏”号进一步巩固了战列舰海上霸主的地位。
在战舰史上，以一艘舰的舰名来命名一个舰种的只有“无畏”号独此一例。这种开创一个时代的荣耀，在此之前还从未有过。类似的情况恐怕只有英国的MK1“水箱”式坦克可与之媲美，这种集火力，机动力与防扩力三位一体的新型陆战武器系统干脆就用MK1型的英文原名——TANK来命名。
从技术进步而言，“无畏”号无疑是战舰技术发展的一条分水岭。从“无畏”号开始，战舰开始真正地告别木质结构，大功率的蒸汽轮机开始全面得到运用，20节的航速成了战舰机动性能的最低标准；统一的上炮口径、前后甲板纵置炮塔都成为舰炮配置的标准。事实上，在20世纪六七十年代导弹逐渐成为海战主角之前，几于所有的大巾型水面战舰的布局结构都在沿袭“无畏”号的做法。在以火炮为主的岁月里，“无畏”号的设计思想主导了战舰发展的方向。而这也是“无畏”号最为显著的经典意义所在。
同时，“无畏”号的出现还将战列舰的发展带入了无畏舰时代。今天人们一提起无畏舰，便会联想到身形庞大的舰体、厚重茁实的装甲和威力无比的大门径舰炮。“无畏”号的出现，使得战列舰这种“大炮巨舰”的突出代表将战列舰带入了一个全新的发展阶段。
在作战性能上，无畏舰全面超越了之前各型战舰，确立了战列舰作战性能新的标准。此后，战列舰即使在第二次世界大战期间发展到巅峰时期，如日本大和级战列舰、美国依阿华级战列舰．虽然在各项性能指数上有所提高，但出仍未超过无畏舰所确立的性能标准。在无畏舰出现之后，战列巡洋舰曾凭借不亚于无畏舰的火力和较快的速度受宠一时，但防护力薄弱的致命缺陷很快使其遭到惩罚。在日德兰海战中，英、德双方有多腔战列巡洋舰沉没，而无畏舰虽遭到重点攻击却无一沉没，实战尢分证明了无畏舰性能的优越。
自从“无畏”号㈩现以后，各国不得不纷纷重新制定自己主力舰的设计标准，而无畏舰从此出成了各国建造类似战舰的代号词，比它更强大的也被称作“超无畏舰”。这样，无畏舰便成为战列舰的统一名称，各国土力战舰被分为了前无畏级、无畏级和超无畏级。从“无畏”号出现到第二次世界大战爆发前的近半个世纪成为战列舰的黄金时期。
对大英帝国来说，“无畏”号进一步巩固了继特拉法尔加海战之后保持了一百年的英国诲上霸主的地位。当时皇家晦军不仅在数量上奉行“双强战略”，即主力战舰的总数要相当于世界上第二、第三位海军强国舰队之和，而且在质量上要超过他们。“无畏”号以一当二的超强性能正好满足了皇家诲军的迫切需求。
对于当时其他海军强国而言，“无畏”号则是一艘打破游戏规则的战舰。要想挑战大英帝国的海上霸权，就必须按照“无畏”号的标准来建设新一代的海军舰艇。按当时价格，一艘“无畏”号几乎就要花费2个陆军师的装备费用。对于那些有着繁重陆上作战任务的大陆国家来讲，这几乎就是不可接受的。发展无畏舰，不仪要与当时世界第一经济强国——英国的国库竞争，而且还不得不付出减缓陆军发展的沉重代价。
纵使如此，“无畏”号依然挑起丁一场空前规模的海军军备竞赛。就在“无畏”号下水的当年，德国便通过第三个海军法，决定建造无畏舰，第二年便将德国的第一艘无畏舰“纳绍”号送下了水。此后，德国又通过第四个海军法，规定自1908年至1911年每年建造4艘无畏舰。而英国坚持“双强战略”，以“2比1”的办法每年建造8艘无畏舰。此外，法国、美国、日本等海军强国山纷纷加入以建造无畏舰为核心的诲上军备竞赛之中。到第二次世界人战爆发前，各国拥有近百艘各型无畏舰，“大炮巨舰”得到了空前的发展，成为第二次世界大战爆发前海上的决定性力量。