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【摘 要】在工艺布局图LAYOUT绘制过程中，汽车制造企业应根据自身的实际情况，从图纸模板、文字和标注样式、图层设置、图层内容、图纸标题栏、图示符号规范、块数据库、图面视图、名称规范等角度建立绘制规范。
【关键词】工艺布局；LAYOUT；规范；AUTOCAD
【中图分类号】TB237 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）05-0114-04
0 引言
工艺布局图LAYOUT在车身工艺开发流程中，作为承上启下的工程图纸，一方面集中体现了前期工艺开发的各种需求，另一方面可以用来指导现场工艺设备的安装施工，其重要性不言而喻。然而，由于众多主机厂工艺规划采取的方式都是由主机厂提供工艺方案，合作供应商进行细化绘制，不同的供应商对工艺规划布局图的绘制方式又有不同的形式，对于主机厂而言，图纸可阅读性大幅降低，甚至因不同的绘制方式，出现图纸容量达到几百兆的情况，降低工艺规划布局图绘制效率，造成图纸绘制交接过程中关联元素的缺失。
1 绘制规范建立的目的和意义
工艺规划布局包含多种设备的图形符号，涉及物流运转规划、厂房规划、物料缓冲场地规划、电控规划、气控规划、设备安装等。不同的人会采用不同的绘制形式，从而在不同的工艺规划布局图上造成混淆，引起误解和歧义。由于没有对应的绘制规范，在LAYOUT图纸中经常出现以下问题。
（1）字体缺失。每次打开图纸，都需要进行字体替换选择，延长了图纸打开的时间。
（2）图层杂乱。没有定义每个图层放置的数据，造成图层管理混乱，导致整个工艺布局图LAYOUT无法有效管理。
（3）图示符号。图纸绘制的有效性往往是通过绘制指定图形代表某个设备，如果不定义好图示符号，相同设备采用不同的图示符号，会造成工艺布局图LAYOUT在评审、沟通等阶段出现歧义和误解。
（4）数据块嵌套。绘制的过程中，为了使绘制过程高效，需要建立块，块的使用与图层相关联。工程师想当然地进行块的绘制，就会出现块中嵌套块的情况，使整个工艺布局图LAYOUT数据容量急剧增加，而且不易查找数据。
建立绘制规范，就是要解决在绘制过程的低效问题。工艺布局图作为工程交流语言，建立统一的绘制规范，将给工程上的沟通交流带来更大的便利性，尤其是分工合作进行工艺布局图绘制的工作模式，更需要建立统一的绘制规范。
2 绘制规范包含的内容
本文论述的绘制规范建立是基于AUTOCAD软件下，从图层、标注样式等角度提出需要建立的规范，但具体的规范内容是由各公司根据自身的实际需求进行确定。
（1）图纸模板规范。图纸模板的具体格式。可根据各公司的实际需求自行制定。而制定模板规范的目的就在于工艺规划工程师能调用相同路径下的规范格式，而图纸模板包含了图层设定规范、标注样式规范等，图纸模板集成了其他绘制上需要的规范设定，工艺规划工程师并不需要重复设定这些规范，尤其要注意的是，国际上的图纸绘制有英制和米制的差别，在图纸模板中尤其要关注单位是米制规范还是英制规范。
（2）文字及标注样式规范。工艺规划布局图经常出现字体缺失的情况，而且这种情况更多地出现在公司之间的工艺规划布局图的交流中，出现这种情况的根本原因就在于图纸需要的字体，电脑字体库不具备，只能通过更换字体的方式进行转化。而标注样式的不统一就会造成在相同图纸上尺寸数字有大有小，显得整个图纸界面不够美观。
（3）图层设置及图层内容。图层设置包含索引色、线型、线宽、线型比例、图层名称。图层内容的规范其实就是指规定指定图层放置的内容，而不至于代表相同内容的多个图形随机乱放至不同图层，造成难以查找的问题。通常，图层设置及图层包含内容设定见表1和表2。
（4）图纸标题栏。标题栏通常写明设计、校对、批准及会签栏，工艺规划布局图是随着项目的进程不断细化和完善的，现场的施工又不能等图纸完全细化完善后再进行施工，所以工艺规划布局图是按不同阶段进行发布。通常是按场地布局图、土建施工图及集成图纸3个阶段进行发布。此外，对于具有全球生产基地主流车企来说，还需要考虑到不同国家对图纸存在不同的视图差异。图1为某公司内部工程师常用的标题栏格式。
（5）图示符号规范。焊装车间的生产线，所使用的设备基本相同，在进行工艺规划布局图绘制的时候，通过图示符号来代表某个设备。工艺规划布局图的可阅读性，往往就体现在各设备采用的图示符号上。图示符号代表的设备各个公司采用的各不相同，但关键是需要进行统一，明确每个图示符号所对应的设备，以减轻图纸交流过程中遇到的障碍。图2为某公司内部工程师所用的图示符号。该格式除了指明每个图示符号对应的设备外，还明确了数量、型号等设备上的需求，为土建施工中的能源搭建、插接口数量提供输入。
（6）块数据库建立。规范块数据库的建立方便了绘制LAYOUT图纸中的图形重复性的调用，大幅度地缩减了绘制的时间。然而，由于块的大量使用，又会在很大程度上影响到LAYOUT图纸的容量大小，所以块的建立及关联的设置极为重要。块数据库其实就是一个文件夹，只不过这个文件夹包含了很多个单一的CAD文件。块建立遵循一个基本原则，即单个文件，不允许在LAYOUT图纸中建立块。而所谓的块，就是一个单一的CAD文件。在块中嵌套块数据，除了造成查找数据困难外，也容易造成软件崩溃，LAYOUT图纸容量过大的问题。所以，需要对块的图层、颜色、线型、线宽进行统一的设定。一般情况下，块放置在0层或者defpoints图层，颜色选择ByLayer即随层；线型选择ByLayer即随层；线宽选择ByLayer即随层。
（7）图面视图。视图基本包含2个基本视图：俯视图和主视图。俯视图用于体现设备在平面图之间的相对位置的关系。在规划过程中，存在2层钢构，且上、下层设备在俯视图中存在投影叠加，造成俯视图上不能清晰地体现设备的相对位置，需要将上、下层设备俯视图单独在同个图面的其他位置进行绘制；主视图体现设备的高度、人机工程高度、设备运行达到的高度及其他需要体现的高度尺寸；侧视图是按需进行绘制，主要用于体现生产线两侧设备截面相对位置。LAYOUT图纸是用于指导施工，就需要对关键位置单独绘制，比如起基准作用的设备布局，必要的土建施工图纸，工艺设备所需要的预埋板的位置尺寸，以及起承载关键作用的钢构图纸等。
（8）名称规范。名称规范化的目的就在于在各种沟通场合不会引起沟通偏差。名称通常按如下方式進行选取：一是约定俗成。每个公司内部都会有各自约定俗成的叫法，在这种情况下，约定俗成的名称更容易被理解和交流。二是专业术语。专业术语有一定的局限性，造成非专业内工程师难以理解和交流。三是惯用语。惯用语是习惯性用语，介于约定俗成与专业术语之间，如国与国之间的简写、简称等。四是强制用语。在前面三者都无法满足取名规范的需求下，由LAYOUT布局规划工程师自行选取名称，并进行推广和普及。
3 结语
随着各车企项目开发周期不断压缩，进度不断加快，与供应商开发合作更为紧密，作为技术上工程交流语言的LAYOUT图纸，需要将绘制规范化，一方面实现项目开发过程图纸的可移植性，另一方面规避交流障碍、无效沟通，缩短整个沟通时间。LAYOUT图纸绘制的规范化是图纸管理、工程师之间交接、规划方案快速编制的基础。
参 考 文 献
[1]CAD/CAM/CAE技术联盟.AutoCAD 2012中文版从入门到精通（标准版）[M].北京：清华大学出版社，2012.
[2]文杰书院.AutoCAD 2012中文版从入门到精通[M].第2版.北京：机械工业出版社，2010.
[3]钟安飞，赵建平，黎沙.精益发动机生产线布局的评估方法[J].企业科技与发展，2016（11）：55-57.
[责任编辑：陈泽琦]
【关键词】工艺布局；LAYOUT；规范；AUTOCAD
【中图分类号】TB237 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）05-0114-04
0 引言
工艺布局图LAYOUT在车身工艺开发流程中，作为承上启下的工程图纸，一方面集中体现了前期工艺开发的各种需求，另一方面可以用来指导现场工艺设备的安装施工，其重要性不言而喻。然而，由于众多主机厂工艺规划采取的方式都是由主机厂提供工艺方案，合作供应商进行细化绘制，不同的供应商对工艺规划布局图的绘制方式又有不同的形式，对于主机厂而言，图纸可阅读性大幅降低，甚至因不同的绘制方式，出现图纸容量达到几百兆的情况，降低工艺规划布局图绘制效率，造成图纸绘制交接过程中关联元素的缺失。
1 绘制规范建立的目的和意义
工艺规划布局包含多种设备的图形符号，涉及物流运转规划、厂房规划、物料缓冲场地规划、电控规划、气控规划、设备安装等。不同的人会采用不同的绘制形式，从而在不同的工艺规划布局图上造成混淆，引起误解和歧义。由于没有对应的绘制规范，在LAYOUT图纸中经常出现以下问题。
（1）字体缺失。每次打开图纸，都需要进行字体替换选择，延长了图纸打开的时间。
（2）图层杂乱。没有定义每个图层放置的数据，造成图层管理混乱，导致整个工艺布局图LAYOUT无法有效管理。
（3）图示符号。图纸绘制的有效性往往是通过绘制指定图形代表某个设备，如果不定义好图示符号，相同设备采用不同的图示符号，会造成工艺布局图LAYOUT在评审、沟通等阶段出现歧义和误解。
（4）数据块嵌套。绘制的过程中，为了使绘制过程高效，需要建立块，块的使用与图层相关联。工程师想当然地进行块的绘制，就会出现块中嵌套块的情况，使整个工艺布局图LAYOUT数据容量急剧增加，而且不易查找数据。
建立绘制规范，就是要解决在绘制过程的低效问题。工艺布局图作为工程交流语言，建立统一的绘制规范，将给工程上的沟通交流带来更大的便利性，尤其是分工合作进行工艺布局图绘制的工作模式，更需要建立统一的绘制规范。
2 绘制规范包含的内容
本文论述的绘制规范建立是基于AUTOCAD软件下，从图层、标注样式等角度提出需要建立的规范，但具体的规范内容是由各公司根据自身的实际需求进行确定。
（1）图纸模板规范。图纸模板的具体格式。可根据各公司的实际需求自行制定。而制定模板规范的目的就在于工艺规划工程师能调用相同路径下的规范格式，而图纸模板包含了图层设定规范、标注样式规范等，图纸模板集成了其他绘制上需要的规范设定，工艺规划工程师并不需要重复设定这些规范，尤其要注意的是，国际上的图纸绘制有英制和米制的差别，在图纸模板中尤其要关注单位是米制规范还是英制规范。
（2）文字及标注样式规范。工艺规划布局图经常出现字体缺失的情况，而且这种情况更多地出现在公司之间的工艺规划布局图的交流中，出现这种情况的根本原因就在于图纸需要的字体，电脑字体库不具备，只能通过更换字体的方式进行转化。而标注样式的不统一就会造成在相同图纸上尺寸数字有大有小，显得整个图纸界面不够美观。
（3）图层设置及图层内容。图层设置包含索引色、线型、线宽、线型比例、图层名称。图层内容的规范其实就是指规定指定图层放置的内容，而不至于代表相同内容的多个图形随机乱放至不同图层，造成难以查找的问题。通常，图层设置及图层包含内容设定见表1和表2。
（4）图纸标题栏。标题栏通常写明设计、校对、批准及会签栏，工艺规划布局图是随着项目的进程不断细化和完善的，现场的施工又不能等图纸完全细化完善后再进行施工，所以工艺规划布局图是按不同阶段进行发布。通常是按场地布局图、土建施工图及集成图纸3个阶段进行发布。此外，对于具有全球生产基地主流车企来说，还需要考虑到不同国家对图纸存在不同的视图差异。图1为某公司内部工程师常用的标题栏格式。
（5）图示符号规范。焊装车间的生产线，所使用的设备基本相同，在进行工艺规划布局图绘制的时候，通过图示符号来代表某个设备。工艺规划布局图的可阅读性，往往就体现在各设备采用的图示符号上。图示符号代表的设备各个公司采用的各不相同，但关键是需要进行统一，明确每个图示符号所对应的设备，以减轻图纸交流过程中遇到的障碍。图2为某公司内部工程师所用的图示符号。该格式除了指明每个图示符号对应的设备外，还明确了数量、型号等设备上的需求，为土建施工中的能源搭建、插接口数量提供输入。
（6）块数据库建立。规范块数据库的建立方便了绘制LAYOUT图纸中的图形重复性的调用，大幅度地缩减了绘制的时间。然而，由于块的大量使用，又会在很大程度上影响到LAYOUT图纸的容量大小，所以块的建立及关联的设置极为重要。块数据库其实就是一个文件夹，只不过这个文件夹包含了很多个单一的CAD文件。块建立遵循一个基本原则，即单个文件，不允许在LAYOUT图纸中建立块。而所谓的块，就是一个单一的CAD文件。在块中嵌套块数据，除了造成查找数据困难外，也容易造成软件崩溃，LAYOUT图纸容量过大的问题。所以，需要对块的图层、颜色、线型、线宽进行统一的设定。一般情况下，块放置在0层或者defpoints图层，颜色选择ByLayer即随层；线型选择ByLayer即随层；线宽选择ByLayer即随层。
（7）图面视图。视图基本包含2个基本视图：俯视图和主视图。俯视图用于体现设备在平面图之间的相对位置的关系。在规划过程中，存在2层钢构，且上、下层设备在俯视图中存在投影叠加，造成俯视图上不能清晰地体现设备的相对位置，需要将上、下层设备俯视图单独在同个图面的其他位置进行绘制；主视图体现设备的高度、人机工程高度、设备运行达到的高度及其他需要体现的高度尺寸；侧视图是按需进行绘制，主要用于体现生产线两侧设备截面相对位置。LAYOUT图纸是用于指导施工，就需要对关键位置单独绘制，比如起基准作用的设备布局，必要的土建施工图纸，工艺设备所需要的预埋板的位置尺寸，以及起承载关键作用的钢构图纸等。
（8）名称规范。名称规范化的目的就在于在各种沟通场合不会引起沟通偏差。名称通常按如下方式進行选取：一是约定俗成。每个公司内部都会有各自约定俗成的叫法，在这种情况下，约定俗成的名称更容易被理解和交流。二是专业术语。专业术语有一定的局限性，造成非专业内工程师难以理解和交流。三是惯用语。惯用语是习惯性用语，介于约定俗成与专业术语之间，如国与国之间的简写、简称等。四是强制用语。在前面三者都无法满足取名规范的需求下，由LAYOUT布局规划工程师自行选取名称，并进行推广和普及。
3 结语
随着各车企项目开发周期不断压缩，进度不断加快，与供应商开发合作更为紧密，作为技术上工程交流语言的LAYOUT图纸，需要将绘制规范化，一方面实现项目开发过程图纸的可移植性，另一方面规避交流障碍、无效沟通，缩短整个沟通时间。LAYOUT图纸绘制的规范化是图纸管理、工程师之间交接、规划方案快速编制的基础。
参 考 文 献
[1]CAD/CAM/CAE技术联盟.AutoCAD 2012中文版从入门到精通（标准版）[M].北京：清华大学出版社，2012.
[2]文杰书院.AutoCAD 2012中文版从入门到精通[M].第2版.北京：机械工业出版社，2010.
[3]钟安飞，赵建平，黎沙.精益发动机生产线布局的评估方法[J].企业科技与发展，2016（11）：55-57.
[责任编辑：陈泽琦]