控沉预应力管桩施工技术在高速公路路基工程中的应用

来源 :交通世界(上旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:aptxkid2009
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结合台州湾大桥和接线工程,阐述了软土地基处理的原则,进而分析了高速公路扩建工程中控沉预应力管桩的施工技术,主要包括PTC桩设计、施工设备选择和桩帽、碎石土褥垫层和土工格栅施工等内容,经分析施工效果可知,控沉预应力管桩施工技术的应用能够提高施工质量.
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针对桥梁悬臂浇筑法中挂篮施工管理问题,围绕安全管理进行论述,提出强化施工安全的策略与方法,共享给相关人员参考借鉴.根据课题研究得知,制定完善的挂篮施工安全技术方案,引入信息化技术与方法,旨在对保障挂篮施工的安全起到积极的作用.
以某高速既有连续梁桥为例,采用桥梁计算软件Midas Civil验算连续梁桥的抗倾覆稳定性,并对支座脱压验算不满足要求的,进行支反力重分布后盖梁、墩柱等构件的承载能力极限状态验算,以及基础和支座的承载力验算,最后提出抗倾覆加固措施建议.
介绍了桥梁钻孔桩基施工过程中常见的钻孔偏斜、孔壁坍塌、卡钻埋钻、孔底沉渣、钢筋笼上浮、断桩等问题,分析了这些常见问题的成因,并总结了相关防治对策.望能为同类桥梁工程建设提供借鉴.
以史各庄大桥左桥为研究对象,对该桥在长期使用过程中出现的病害进行分析,包括上部主要构件病害、上部一般构件病害、支座病害分析、下部结构病害、桥梁总体病害,并结合桥梁各构件病害情况确定维修方案,为后续同类桥梁的加固维修提供参考依据.
混凝土配合比的优化与加强预制梁养生可有效改善混凝土的干缩、温缩问题.基于此,主要对高性能混凝土预制梁施工过程中遇到的各类裂缝问题及防治措施进行分析.研究结果表明:加强混凝土稳定性控制可对预制梁施工浇筑裂缝起到一定控制作用.
为提高行车舒适度,降低工程造价,减少交通事故的出现,对公路路线设计中存在的问题进行了总结,主要表现为曲线过短、直线设计过长、连续坡度设计不合理、线形指标搭配不均衡、建设投资过大、不重视视距要求、地形适应性较差、破坏生态环境严重等,对此提出了相应的设计要点,从而有效提高公路路线设计的合理性、可靠性及安全性.
首先对预应力混凝土桥梁真空压浆施工技术的原理和优势进行分析,随后结合某桥梁工程实例,对真空压浆施工技术的施工方案和工艺进行研究,最后提出施工质量控制措施,旨在通过相关研究,进一步提升该桥梁孔道压浆质量,以保证桥梁的使用寿命.
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以某高速公路工程中的桥梁项目为例,对该桥后张法预制箱梁孔道压浆施工技术展开分析论述.分析结果表明,在孔道压浆施工中,可以采用拔管成孔的方法造孔,并通过真空压浆的方法完成水泥浆液的灌注,确保孔道压浆的质量达到规范标准的要求,以此提升预应力箱梁的整体质量.
针对某二级公路沥青路面完工后出现的问题,提出沥青路面精细化施工与质量控制措施,包括原材料质量控制、生产配合比设计与验证、拌和工艺质量控制、运输环节控制、摊铺工艺控制、压实工艺控制,以有效提高沥青路面的平整度,保证车辆行驶安全.