网约车新规的正式出台，让不少相关从业人员纷纷叫好—总算不用再偷偷摸摸如同“做贼”一般的赚钱了。那么，这个新政和去年的“征求意见稿”有什么样的不同呢？它的出现对网约车平台来说又具有什么特别的意义呢？

　　乱象仍在，只是换了一种方式出现
　　从新政的各个条款中，不难看出其对于网约车目前的种种乱象进行了针对性地限制，但是新政的出现并不意味着这些乱象将就此结束，它们很有可能会改头换面，以新的方式出现。
　　比如，上文提到的出租车和网约车之间的矛盾就是如此。虽然政策变了，但两个阵营之间的矛盾却一直存在着。另外，新政出现后，网约车市场又会经历一个洗牌期。谁先拿到地方上的许可权，谁就能够先在本地市场中开展业务，网约车平台之间的新阶段竞争就此开始。最后，在安全和监管方面，虽然有了政策的约束，但是政府只能把控一个大方向。真正要在源头上保障用户的安全，还是要看平台对司机和车辆的约束力。
　　一种新生事物的出现，是不可能不伴随着任何波折和问题的。经过问题的磨砺后，对于整个国家、企业或者是从业者个人反而是一件好事。网约车市场真正走向规范化需要时间，在获得政府相关部门的认可之后，尽管步履蹒跚也总算是迈过了一个大坎儿。