论文部分内容阅读
针对目前固体火箭发动机试验控制台向各个参试设备发送时统零点的精度和同步性差以及点火控制时序精度较低的问题；提出了以固态继电器板为测试系统控制执行机构，大功率固态继电器为点火控制机构，电流传感器为点火信号，采集装置为硬件基础，使用VC＋＋6．0开发了基于RTX实时系统的点火控制软件，提高了当前发动机试验控制系统的时统零点和时序控制精度；通过测试某标准发动机对点火时统零点信息测试，精度均优于0．1ms。