【摘 要】
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运用协整理论、Granger因果关系对水路运输业与国民经济的关系进行了研究.研究结果表明:水路运输业的货物周转量、旅客周转量与代表国民经济的GDP之间没有协整关系;水运货运
【基金项目】
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上海市自然科学基金(06ZR14144);上海市重点学科建设(T0502);中国工程院重点项目(2006-X-16)
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运用协整理论、Granger因果关系对水路运输业与国民经济的关系进行了研究.研究结果表明:水路运输业的货物周转量、旅客周转量与代表国民经济的GDP之间没有协整关系;水运货运周转量是国民经济发展的Granger原因;水运旅客周转量是水运货运周转量的Granger原因.最后根据计量分析的结果对我国水路运输业的发展提出了建议.
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