【摘 要】
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巢式Logit模型是交通方式选择研究的经典理论之一,通过对居民出行方式对比较分析,结合居民出行方式选择行为习惯,给出多种巢式层次划分方案,通过分析比较并确定将城市交通结
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江工程学院汽车与交通工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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黑龙江省青年科学基金项目(批准号:QC2014C060);黑龙江省交通运输科技项目(批准号:HJK2012A032);黑龙江工程学院青年科学基金项目(批准号:2013QJ06)资助
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巢式Logit模型是交通方式选择研究的经典理论之一,通过对居民出行方式对比较分析,结合居民出行方式选择行为习惯,给出多种巢式层次划分方案,通过分析比较并确定将城市交通结构划分为公共交通巢、非机动交通巢和非公共机动交通巢等3个,引入疲劳度系数,结合时间成本和货币成本,构建不同巢的效用函数,结合哈尔滨客运交通结构的现状数据,分析不同单位时间价值量和出行距离条件下,各种出行方式分担率的变化情况,结果表明,该模型可以较好地描述城市交通结构演化特征,为制定交通政策提供理论依据.
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