社会资本参与生态保护修复项目的路径探讨

来源 :项目管理技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bupingzhenren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
生态保护修复是建设美丽中国的必然要求,也是实现生态文明的必由之路。目前,生态保护修复项目严重依赖财政,导致地方政府经济压力过大、财政供给有限、筹措渠道单一,影响了项目修复成效,亟须多元投入与风险共担。在资源向资本转化的逻辑前提下,根据项目价值的属性差异,将生态保护修复项目分为纯公共项目、准生态公共项目与私有化项目,适配PPP、金融信贷与EOD模式,为真正实现生态环境由“还山复水”到“真金白银”的良性互哺提供路径选择。
其他文献
根据汽车后视镜支架的结构特点,设计了一副大型热流道注塑模具。模具采用型腔纵向分布的分型方案,大简化了模具结构。模具采用斜向滑块和隧道滑块侧向斜抽芯机构,有效改善了成型塑件脱模系统。模具采用合模顺序机构,改善了隧道滑块侧向抽芯机构。模具采用“随形水路”冷却系统、“导柱+边锁+止口”导向定位系统以及“推杆+直推块+推管”脱模系统,结构先进合理。模具投产后运行安全可靠,成型质量稳定,与同类型模具比较成型
<正>10月15日,全球首套千吨级液态太阳燃料合成示范项目在甘肃兰州新区通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。由中科院院士何鸣元等9位院士专家组成的鉴定委员会给出的结论是该示范采用了电催化分解水制氢和二氧化碳加氢两项国际领先的催化技术,创新集成了液态太阳燃料合成全流程工艺装置,具有完全自主知识产权,整体技术国际领先。在次日举办的绿色氢能和液态阳光甲醇高端论坛上,
期刊
<正>7月10日,我校马克思主义学院与清华大学"一带一路"战略研究院、厦门国家会计学院"一带一路"财经发展研究中心,在国家会计学院联合举办共建"一带一路"高质量发展与金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地建设学术研讨会。研讨会上,我校教师与来自主办单位以及中国社会科学院、厦门大学、湖南大学、厦门市金砖创新基地建设领导小组办公室、厦门市社科联、河北大学、华侨大学、中共厦门市委党校、世界金融论坛、金砖国家
期刊
“互联网+”时代背景下,会计信息系统的理论结构研究十分重要。企业自身系统与会计信息系统的相互融合对企业的发展至关重要,但大多数企业对此系统的综合运用还存在不足。本文简要分析了会计信息系统理论结构研究的重要性及会计信息系统理论结构的整合与构建。
<正>近日,中国中煤能源集团有限公司(简称中煤集团)与中科院大连物化所举行“绿色氢能与液态阳光”合作协议云签约仪式。液态阳光(二氧化碳加氢制甲醇技术)是指利用可再生能源如太阳能、风能、水能等发电,进而电解水产氢,用可再生能源产生的氢气与二氧化碳反应生成甲醇,从而把可再生能源的能量存储在液体燃料甲醇中,同时实现二氧化碳减排。该技术是煤制甲醇、合成氨等煤化工领域,以及火力发电、钢铁、水泥等行业二氧化碳
期刊
选取柑桔纯林、杉木纯林、杉木×松树混交林、杉木×松树×红锥针阔混交林4种不同类型林分下仿野生种植紫灵芝,对其产量及活性成分进行比较分析。研究结果表明,不同林分类型对紫灵芝产量及活性成分有显著影响,在杉木×松树×红锥针阔混交林下的出芝率、优质率、子实体产量及水解氨基酸、多糖、三萜及甾醇、粗脂肪、总糖、蛋白质、粗纤维含量最高。
钢铁冶金生产中,钢水从初炼炉出钢到二次精炼直至浇注结束,整个过程均在钢包中进行,钢水与钢包之间存在的热交换使得钢包的温度场对出钢温度、钢水在精炼阶段以及浇铸阶段的温度产生重要作用,因此准确获取钢包的动态温度场信息,掌握钢包的传热状态,有利于合理地控制出钢温度,在节能降耗的同时,提高钢铁产品质量和钢铁企业效益。本文以某钢厂120t钢包为研究对象,基于传热学有限元分析方法对热修工况下的钢包温度场进行仿
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十六条对体育侵权抗辩事由进行规定后,自甘风险的适用性有了法律依据。人们追求文体类活动刺激性的同时,也应关注其背后存在的隐患。当文体类活动的伤害事故发生时,应当如何正确使用自甘风险规则将受害人和行为人的责任进行平衡值得探究。纵观英美法系在自甘风险规则适用上的发展历程,结合我国在实务中的自甘风险规则适用,对自甘风险规则的适用范围与适用条件进行明确,可以避免人们陷入误
在经济不断发展背景下,国有企业管理水平在极大程度上直接影响着我国国民经济的发展与社会发展。受多方面因素的影响和制约,国有企业普遍存在内部治理结构僵化、官僚主义盛行等问题,这些问题不但阻碍了企业的创新能力,而且对企业未来的发展造成不容忽视的影响。因此,推动混合所有制改革已经成为当前背景下国有企业发展的核心工作之一。目前,国有企业在混合所有制改革推进过程中仍旧存在较多问题,需针对性地提出优化措施,从而
钢轨铣磨车作为一种解决钢轨表面缺陷、控制钢轨廓形的工具,应用越来越广泛。在钢轨铣削修复的过程中,往往伴随着较高的铣削力与铣削温度,可能会影响作业的效率与质量,而过度的“修复”也会导致钢轨寿命的降低,因此在铣削修复中的参数是需要进行合理选取的。本文设计正交实验,使用有限元方法对钢轨铣削过程进行仿真,获得不同工况下钢轨的铣削力数据,通过极差分析,选取了铣削参数中铣削速度与作业速度的最优解;同时将得到的