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以密实度最大为原则，采用逐级填充方法，研究了粗集料级配和细集料级配；采用理论计算法确定了粗细集料比例和最佳油石比。在此基础上，通过室内车辙试验对上述级配进行优化，提出了具有高抗车辙性能的AC-25沥青混合料。路用性能分析表明：该级配的高稳定性和水稳定性明显优于规范级配，低温抗裂性与规范级配相差不大，表明提出的抗车辙型AC-25沥青混合料具有优秀的路用性能。